Федерация старинной автотехники инициирует введение в Беларуси беспошлинного ввоза ретроавтомобилей
Источник материала: БелТА
12.12.2008 17:17
—
Новости Общества
12 декабря, Минск /Елена Солоненко - БЕЛТА/. Федерация старинной автотехники "Баретро" инициирует принятие в Беларуси документа, разрешающего беспошлинный ввоз ретроавтомобилей. Об этом сегодня на пресс-салоне "4 колеса" сообщил председатель правления федерации Владимир Михалев.
"Мы были инициаторами проекта постановления правительства о запрете вывоза этих автомобилей из республики и параллельно вносили предложение разрешить беспошлинный ввоз данной техники на территорию страны", - проинформировал он. В 2000 году был принят документ, запрещающий вывоз редких автомобилей, но без пояснений, что такое редкий автомобиль. По словам председателя правления ассоциации, мировая практика - запрет вывоза таких автомобилей и максимальное упрощение их ввоза.
В свою очередь руководитель компании "Автобай" Евгений Лахманов отметил, что в Беларуси сейчас на автомобили с пробегом более 14 лет, к которым относятся ретроавтомобили, действуют значительные ставки ввозных таможенных пошлин. К примеру, за каждый кубический сантиметр объема двигателя автомобиля, ввезенного физическим лицом в течение одного календарного года, нужно заплатить 2 евро. Этот же размер ставки распространяется и на второе авто, ввезенное тем же физическим лицом за тот же календарный год в случае, если объем двигателя не превышает 2,5 л, и 3 евро - 3 л. "Такой уровень ставок достаточно высок и зачастую является своеобразным барьером в развитии таких направлений, как реставрация, коллекционирование и организация музеев ретроавтомобилей в нашей стране", - сказал он.
По информации руководителя компании, во многих странах существуют специальные пошлины на автомобили старше 30 лет. Они гораздо ниже пошлин на машины с меньшим пробегом. В Европе ретроавтомобили наделены статусом исторического наследия страны. "И если кто-то, например, из поляков желает обогатить свою страну, то государство только "за". На каждое такое авто устанавливается вместо обычного номера желтый с изображением олдтаймера. Это дает право владельцу на 80-процентную скидку на страховку, бесплатные консультации в специальном историческом центре воеводства, скидки при техническом обслуживании. Для других же водителей этот номер - знак того, что такой машине нужно уважительно уступить дорогу. К сожалению, в Беларуси такой практики нет", - добавил Евгений Лахманов.
"Мы были инициаторами проекта постановления правительства о запрете вывоза этих автомобилей из республики и параллельно вносили предложение разрешить беспошлинный ввоз данной техники на территорию страны", - проинформировал он. В 2000 году был принят документ, запрещающий вывоз редких автомобилей, но без пояснений, что такое редкий автомобиль. По словам председателя правления ассоциации, мировая практика - запрет вывоза таких автомобилей и максимальное упрощение их ввоза.
В свою очередь руководитель компании "Автобай" Евгений Лахманов отметил, что в Беларуси сейчас на автомобили с пробегом более 14 лет, к которым относятся ретроавтомобили, действуют значительные ставки ввозных таможенных пошлин. К примеру, за каждый кубический сантиметр объема двигателя автомобиля, ввезенного физическим лицом в течение одного календарного года, нужно заплатить 2 евро. Этот же размер ставки распространяется и на второе авто, ввезенное тем же физическим лицом за тот же календарный год в случае, если объем двигателя не превышает 2,5 л, и 3 евро - 3 л. "Такой уровень ставок достаточно высок и зачастую является своеобразным барьером в развитии таких направлений, как реставрация, коллекционирование и организация музеев ретроавтомобилей в нашей стране", - сказал он.
По информации руководителя компании, во многих странах существуют специальные пошлины на автомобили старше 30 лет. Они гораздо ниже пошлин на машины с меньшим пробегом. В Европе ретроавтомобили наделены статусом исторического наследия страны. "И если кто-то, например, из поляков желает обогатить свою страну, то государство только "за". На каждое такое авто устанавливается вместо обычного номера желтый с изображением олдтаймера. Это дает право владельцу на 80-процентную скидку на страховку, бесплатные консультации в специальном историческом центре воеводства, скидки при техническом обслуживании. Для других же водителей этот номер - знак того, что такой машине нужно уважительно уступить дорогу. К сожалению, в Беларуси такой практики нет", - добавил Евгений Лахманов.
БелТА (оригинал новости)