Социалистическое соревнование
Источник материала: БелТА
16.10.2008 08:00
—
Новости Общества
Весной 1929 года в Беларуси впервые развернулось социалистическое соревнование, ставшее неотъемлемой частью советской действительности. Трудовые коллективы республики включались в борьбу за выполнение и перевыполнение народно-хозяйственных планов, повышение качества продукции и темпов научно-технического прогресса. Повышенные обязательства брали на себя и отдельные представители рабочих бригад и творческих коллективов. В стране появились ударники, развернулось стахановское движение. На первой полосе каждой республиканской газеты на протяжении всего советского периода истории Беларуси помещались сообщения БЕЛТА об успехах в социалистическом соревновании.
1932 год. 6 жніўня, Мсціслаўе: Пабудаваць зернеулавіцелі да ўсіх жняярак раену. Мсціслаўская МТС барацьбу са стратамі паставіла як адну з галоўных задач сваей работы. Арганізавана ўдарная брыгада ў ліку 6 чалавек на пабудове зерняўлавіцеляў да ўсіх жняярак. За два дні брыгадай зроблена 40 зерняўлавіцеляў. Брыгада ўзяла на сябе абавязак пабудаваць зерняўлавіцелі да ўсіх жняярак раену.
Перадавыя калгасы, якія абслугоўваюцца МТС, ужо скончылі ўборку азімых. Скончылі ўборку калгасы "1 мая", "Шлях сацыялізму", "Сталінскі прызыў". Да дня 1 жніўня гэтыя калгасы арганізавалі чырвоныя абозы з хлебам новага ўраджаю.
1945 год. 9 лютага, Гомель: Спаборнічаюць за хуткае перасоўванне паяздоў да фронта. У чэсць надыходзячай 27-й гадавіны Чырвонай Арміі паравознікі дэпо Калінкавічы і Гомель разгарнулі сацыялістычнае спаборніцтва за хутчэйшае перасоўванне франтавфх экспрэсаў. Ініцыятарам гэтага спаборніцтва з'явіўся машыніст дэпо Гомель Іван Табакоў. Поезд цяжкай вагі, які ішоў на фронт, ён правеў з тэхнічнай скорасцю, перавысіўшай норму на 11 кіламетраў. Па Яго прыкладу машыніст Васіль Жэлезнякоў без астаноўкі для набору вады і чысткі топкі правеў поезд цяжкай вагі на ўчастку Гомель-Жлобін.
Франтавыя экспрэсы паспяхова водзяць таксама калінкавіцкія машыністы Залатароў, Пінчук, Сідараў і другія.
1949 год. 30 сентября: Станция Гомель – передовая в стране. В социалистическом соревновании коллективов станций Советского Союза транспортники станции Гомель в августе заняли первое место. Гомельчане широко внедряют скоростные методы формирования и отправки поездов. Значительно превышен план погрузки и выгрузки.
Коллектив станции встал на стахановскую вахту в честь 10-ой годовщины воссоединения белорусского народа в едином Белорусском Советском государстве и обязался к 30 октября выполнить план погрузки на 105 процентов.
1960 год. 9 августа, Солигорск: Вторая премия - белорусским шахтерам. Строители Солигорского калийного комбината соревнуются за досрочное выполнение задания второго года семилетки. Перевыполнили семимесячный план шахтопроходчики. Ими пройдено и закреплено 660 погонных метров шахтных стволов. За успехи в социалистическом соревновании во втором квартале президиум ЦК профсоюза рабочих строительства и промышленности строительных материалов и коллегия Министерства строительства РСФСР присудили вторую премию белорусскому строительному шахтопроходческому управлению треста "Шахтоспецстрой"
1932 год. 6 жніўня, Мсціслаўе: Пабудаваць зернеулавіцелі да ўсіх жняярак раену. Мсціслаўская МТС барацьбу са стратамі паставіла як адну з галоўных задач сваей работы. Арганізавана ўдарная брыгада ў ліку 6 чалавек на пабудове зерняўлавіцеляў да ўсіх жняярак. За два дні брыгадай зроблена 40 зерняўлавіцеляў. Брыгада ўзяла на сябе абавязак пабудаваць зерняўлавіцелі да ўсіх жняярак раену.
Перадавыя калгасы, якія абслугоўваюцца МТС, ужо скончылі ўборку азімых. Скончылі ўборку калгасы "1 мая", "Шлях сацыялізму", "Сталінскі прызыў". Да дня 1 жніўня гэтыя калгасы арганізавалі чырвоныя абозы з хлебам новага ўраджаю.
1945 год. 9 лютага, Гомель: Спаборнічаюць за хуткае перасоўванне паяздоў да фронта. У чэсць надыходзячай 27-й гадавіны Чырвонай Арміі паравознікі дэпо Калінкавічы і Гомель разгарнулі сацыялістычнае спаборніцтва за хутчэйшае перасоўванне франтавфх экспрэсаў. Ініцыятарам гэтага спаборніцтва з'явіўся машыніст дэпо Гомель Іван Табакоў. Поезд цяжкай вагі, які ішоў на фронт, ён правеў з тэхнічнай скорасцю, перавысіўшай норму на 11 кіламетраў. Па Яго прыкладу машыніст Васіль Жэлезнякоў без астаноўкі для набору вады і чысткі топкі правеў поезд цяжкай вагі на ўчастку Гомель-Жлобін.
Франтавыя экспрэсы паспяхова водзяць таксама калінкавіцкія машыністы Залатароў, Пінчук, Сідараў і другія.
1949 год. 30 сентября: Станция Гомель – передовая в стране. В социалистическом соревновании коллективов станций Советского Союза транспортники станции Гомель в августе заняли первое место. Гомельчане широко внедряют скоростные методы формирования и отправки поездов. Значительно превышен план погрузки и выгрузки.
Коллектив станции встал на стахановскую вахту в честь 10-ой годовщины воссоединения белорусского народа в едином Белорусском Советском государстве и обязался к 30 октября выполнить план погрузки на 105 процентов.
1960 год. 9 августа, Солигорск: Вторая премия - белорусским шахтерам. Строители Солигорского калийного комбината соревнуются за досрочное выполнение задания второго года семилетки. Перевыполнили семимесячный план шахтопроходчики. Ими пройдено и закреплено 660 погонных метров шахтных стволов. За успехи в социалистическом соревновании во втором квартале президиум ЦК профсоюза рабочих строительства и промышленности строительных материалов и коллегия Министерства строительства РСФСР присудили вторую премию белорусскому строительному шахтопроходческому управлению треста "Шахтоспецстрой"
БелТА (оригинал новости)