Крупнейший в мире пассажирский самолет впервые пересечет Атлантику
Источник материала: БелТА
19.03.2007 10:33
—
Новости Общества
19 марта, Минск /Корр. БЕЛТА/. Впервые в истории из Франкфурта-на-Майне в Нью-Йорк сегодня вылетает рейсовый аэробус А-380, на борту которого будут находиться 550 человек. Время полета составит 8 часов. Пассажирами рейса будут в основном сотрудники немецкой авиакомпании Lufthansa и европейского авиастроительного концерна Airbus, производителя этого крупнейшего в мире пассажирского самолета. Первый полет аэробуса через Атлантику обеспечивают совместно Lufthansa и Airbus, сообщают информагентства
Цель полета - показать возможности супераэробуса потенциальным американским покупателям и опробовать его в условиях аэропортов США - Нью-Йорка, Чикаго и Вашингтона, куда А-380 будет впоследствии летать на регулярной основе. В ходе проведенной накануне тестовой посадки пассажиров в аэробус он был полностью заполнен менее чем за 20 минут.
Фактически сегодня будет открыта новая страница в трансатлантических перелетах гигантских пассажирских воздушных судов. Они начались после Первой мировой войны с появлением "Цеппелинов" и были прерваны 6 мая 1937 года, когда в аэропорту Нью-Йорка загорелся в воздухе и рухнул прибывший из Франкфурта-на-Майне новейший 245-метровый дирижабль "Гинденбург". Он перевозил 97 человек, 36 из которых погибли. Традиции трансатлантических перелетов были возобновлены с начала 1970-х годов с появлением семейства "Боингов-747", последний представитель которого способен брать на борт около 600 человек.
Двухпалубный А-380 имеет высоту 24 м, длину 73 м, размах крыльев 79,4 м. Этот самый экономичный среди больших авиалайнеров самолет может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км. Вместимость самолета - 555 пассажиров (853 - в чартерной конфигурации).
В портфеле Airbus находятся сейчас 166 заказов на А-380 от 15 авиакомпаний. Lufthansa намерена приобрести не менее 15 супераэробусов, которые хочет использовать на популярных маршрутах между Европой, Северной Америкой и Азией. Первый А-380 Lufthansa рассчитывает получить от Airbus в середине 2009 года.
Цель полета - показать возможности супераэробуса потенциальным американским покупателям и опробовать его в условиях аэропортов США - Нью-Йорка, Чикаго и Вашингтона, куда А-380 будет впоследствии летать на регулярной основе. В ходе проведенной накануне тестовой посадки пассажиров в аэробус он был полностью заполнен менее чем за 20 минут.
Фактически сегодня будет открыта новая страница в трансатлантических перелетах гигантских пассажирских воздушных судов. Они начались после Первой мировой войны с появлением "Цеппелинов" и были прерваны 6 мая 1937 года, когда в аэропорту Нью-Йорка загорелся в воздухе и рухнул прибывший из Франкфурта-на-Майне новейший 245-метровый дирижабль "Гинденбург". Он перевозил 97 человек, 36 из которых погибли. Традиции трансатлантических перелетов были возобновлены с начала 1970-х годов с появлением семейства "Боингов-747", последний представитель которого способен брать на борт около 600 человек.
Двухпалубный А-380 имеет высоту 24 м, длину 73 м, размах крыльев 79,4 м. Этот самый экономичный среди больших авиалайнеров самолет может совершать беспосадочные перелеты на расстояние до 15 тыс. км. Вместимость самолета - 555 пассажиров (853 - в чартерной конфигурации).
В портфеле Airbus находятся сейчас 166 заказов на А-380 от 15 авиакомпаний. Lufthansa намерена приобрести не менее 15 супераэробусов, которые хочет использовать на популярных маршрутах между Европой, Северной Америкой и Азией. Первый А-380 Lufthansa рассчитывает получить от Airbus в середине 2009 года.
БелТА (оригинал новости)