Выборочный контроль останется

Договор о переносе транспортного контроля на внешнюю границу Союзного государства подписали Беларусь и Россия.На заседании Координационной комиссии по формированию и обеспечению функционирования объединенной транспортной системы Союзного государства 5 октября министры транспорта Беларуси и России подписали межправительственное соглашение об осуществлении транспортного автомобильного контроля на внешней границе Союзного государства.

Это соглашение позволит снизить сроки доставки грузов до потребителей, а также стоимость перевозок, поскольку будут отменены платные услуги, которые оказываются в том числе и по сопровождению грузов.

Как отметил министр транспорта и коммуникаций Беларуси Иван Щербо на открытии выставки "Транспорт и логистика" 5 октября, соглашение дает импульс для развития транспортных систем Союзного государства.

"Границы как таковой с Российской Федерацией сейчас не будет, все транспортные средства, которые следуют на территорию Беларуси, России, будут подвержены единому контролю на таможенной границе Союзного государства", - отметил И. Щербо.

Он подчеркнул, что подписание соглашения должно положительно повлиять на развитие объединенной транспортной системы двух стран.

"Сегодня через Республику Беларусь продвигается до миллиона автомобилей, из них 400 тыс. - это транзит российских автомобилей", - сказал он.

Министр транспорта России Игорь Левитин подчеркнул, что подписание соглашения позволяет создать огромное пространство трех стран Таможенного союза - Беларуси, России и Казахстана, на котором не будет никаких транспортных барьеров. Он добавил, что аналогичное соглашение Россия собирается подписать и с Казахстаном.

Игорь Левитин подчеркнул, что соглашение не исключает возможности проведения выборочного контроля на границе. Однако он останется лишь на первом этапе действия соглашения и не будет носить обязательный характер.

"Контроль касается прежде всего тех автомобилей, информацию о которых мы будем получать от наших коллег из Беларуси, с внешней границы Союзного государства, - пояснил российский министр. - Чтобы не держать транспортников на границе Беларуси и Евросоюза, мы с ними будем отдельно заниматься уже на территории России".

По словам белорусского министра, для того чтобы система заработала в полную силу, необходимо пройти внутригосударственные процедуры. Однако он уверен, что эти процедуры пройдут в самые короткие сроки и соглашение вступит в силу.

Иван Щербо подчеркнул, что вынос контроля на внешнюю границу Союзного государства - "большая ответственность для Беларуси и доверие со стороны России".

Заместитель председателя Государственного таможенного комитета РБ Сергей Борисюк, выступая на 4-м Белорусском транспортном конгрессе 6 октября, отметил, что еще в начале 2010 года Россия осуществляла на белорусско-российской границе около 20 операций - "все подвергалось контролю". Однако постепенно контрольные функции переносились на внешние границы. Сегодня на белорусско-российской границе проверяются только грузы, которые следуют по процедуре МДП. Движение всех остальных грузов сейчас свободно.

"Единственное, на границе могут остановить, чтобы проверить коммерческие и товарно-транспортные документы. И когда ответственное лицо поверхностно с ними ознакомится, транспортное средство может продолжить движение", - отметил С. Борисюк.

Подписание соглашения положительно оценили и представители транспортной отрасли зарубежных стран. Так, министр транспорта и коммуникаций Литвы Элигиюс Масюлис считает, что оно повысит заинтересованность зарубежных компаний в транзите грузов через Беларусь, так как это один из самых коротких путей из Западной Европы в Азию.

В то же время он отметил, что министры транспорта Китая, Беларуси и Литвы подписали меморандум о сотрудничестве. Вскоре к нему присоединятся также Россия и Казахстан. По его словам, китайцы чрезвычайно заинтересованы в развитии логистического сотрудничества в направлении Литвы и Беларуси.