«Могут лишить прав». Как водителей наказывают за сигналы во время акций солидарности
В редакцию AUTO.TUT.BY начали обращаться водители, которые могут лишиться прав за подачу сигнала во время акций солидарности. Как известно, за подачу сигнала предусмотрено наказание в виде предупреждения или штрафа до трех базовых, однако нередко ГАИ составляет протоколы по статье о создании аварийной обстановки, по которой можно лишиться права на срок от трех месяцев до двух лет.
«Сказали, что из-за моего сигнала создалась аварийная обстановка»
С подобными историями к нам уже обратилось несколько читателей.
— Я ехал по небольшому районному городку в Брестской области. Было около половины десятого вечера. Вдоль дороги в цепи солидарности стояли девушки. Проезжая мимо них, я просигналил в знак поддержки. И буквально через пару десятков метров был остановлен экипажем ГАИ, — рассказывает житель Бреста.
Инспектор ГАИ сообщил, что водитель совершил правонарушение — сигналил. И предложил сразу проехать в РОВД для составления протокола.
— Я, честно говоря, не очень желал ехать в РОВД по понятной причине. Но, так как моя машина была груженая, пришлось сесть к ним в автомобиль. Они доставили меня в РОВД, и уже там составили протокол, — продолжает водитель. — Оказалось, подав сигнал, я грубо нарушил правила дорожного движения, вынудив других участников дорожного движения изменить скорость и направление движения или принимать меры по обеспечению собственной безопасности. И это несмотря на то, что городок небольшой, и можете сами представить интенсивность движения в вечернее время.
Водителю вменили статью 18.14.10 КоАП "Действия, предусмотренные частями 1−9 настоящей статьи, повлекшие создание аварийной обстановки". Сюда входит и подача звукового сигнала. Статья предусматривает штраф от 5 до 20 базовых с лишением или без лишения на срок от 3 до 24 месяцев.
Водитель с этим не согласился и написал в протоколе, что никого не заставил изменить скорость или направление движения.
— В итоге мне сказали через шесть дней явиться к начальнику ГАИ по месту жительства. И уже он примет решение, какое наказание ко мне применить по вмененной статье. Думаю, статью не пересмотрят, но надеюсь, что получу все же штраф, а не лишение. В ГАИ тоже работают люди, и должны войти в мое положение — я зарабатываю грузоперевозками.
При этом наш читатель отметил, что сотрудники ГАИ вели себя вежливо и корректно.
— Никакой агрессии не было. Меня доставили в РОВД, выписали протокол, и потом без проволочек отвезли обратно к моему автомобилю.
«Посигналил потому, что хватали людей, которые ждали транспорт на остановке»
Еще одна история, но при более жестких обстоятельствах, произошла в Гомеле с водителем троллейбуса.
— Было около десяти часов вечера. Я ехал по маршруту, и уже подъезжал к остановке по улице Ленина. В это время меня обогнал синий микроавтобус, затормозил в границе остановки, и четверо людей в черном, выскочившие оттуда, начали хватать стоящих граждан. Я открыл дверь свою и крикнул, что это пассажиры, которые просто ждут транспорт. Один из бойцов в черном обернулся в мою сторону. Я закрыл дверь и начал сигналить. В итоге они похватали людей и уехали.
А через несколько десятков метров троллейбус остановил экипаж ГАИ. По словам водителя, инспектор вел себя агрессивно, кричал, требовал отдать права. Пришлось это сделать.
— Потом он в грубой форме сказал мне уезжать отсюда, а разбираться будем в парке. Через полчаса позвонил диспетчер, спросил, что у меня случилось. После окончания смены меня уже ждали в парке сразу два экипажа. Я им пытался объяснить законы Республики Беларусь, которые я очень хорошо знаю, потому что сам проработал участковым инспектором милиции семь лет. Удалось поговорить нормально с одним из инспекторов. В итоге мне выписали протокол и просто дали минимальный штраф.
Водителю троллейбуса выписали штраф по части 2 статьи 18.14 КоАП «Нарушение лицом, управляющим транспортным средством, правил движения транспортных средств в жилых зонах, пользования звуковыми сигналами». Санкция по этой статье предупреждение или штраф до трех базовых величин.