Любимцы Америки: премьеры Чикагского автосалона 2019 года
Чикаго — это не только гангстеры и бездомные, но и традиционно проходящий в феврале автосалон. По сравнению со смотринами в Детройте или Лос-Анджелесе он все же более провинциальный по статусу, тем не менее, и здесь случаются мировые премьеры. А еще Чикагский автосалон — старейшее (первая выставка прошла в далеком 1901 году!) и самое посещаемое мотор-шоу в США.
А все потому, что в «городе ветров» выставляются преимущественно серийные новинки, которые если не со дня на день, то очень скоро окажутся у местных дилеров. К тому же, подавляющее большинство дебютов — это любимчики местной публики: полноразмерные кроссоверы, внедорожники и пикапы. Причем грузовички — это, особая, так сказать, автомобильная каста: популярность пикапов за океаном просто безгранична!
Так, в Чикаго дебютировало новое семейство тяжелых пикапов Chevrolet Silverado HD, которое американцы анонсировали еще в конце прошлого года. Тогда сообщалось, что новый пикап получит модернизированный 6,6-литровый турбодизель Duramax с 1232 Нм крутящего момента, но базовым для Silverado HD станет новый бензиновый атмосферный V8, также объемом 6,6 л — его отдача составляет 406 «лошадок» и 628 Нм крутящего момента. В пару ему полагается модернизированный 6-ступенчатый «автомат», полный привод предлагается в качестве опции. Допустимая масса буксируемого прицепа у нового Silverado HD достигает 16,1 тонны!
Среди доступных опций — медиасистема с возможностью подключения до 15 внешних камер, благодаря которым водитель во время парковки или маневрировании в тесном пространстве сможет видеть «сквозь» прицеп. В продажу Silverado HD поступит летом в пяти различных вариантах исполнения.
На американскую публику рассчитаны и все нововведения обновленного пикапа Toyota Tacoma, хотя их набралось не так уж и много. Внешне кроме новой радиаторной решетки, измененного дизайна колес и затемненных задних фонарей «посвежевшую» Tacoma ничем не отличается от дореформенной версии. Впрочем, на американском рынке эта модель является бестселлером среди среднеразмерных пикапов, так что осторожность дизайнеров объяснима. Технических изменений тоже нет — 2,7-литровая «четверка» (159 сил) и V6 3.5 (278 сил) с 6-ступенчатыми коробками («механика» и «автомат») остались прежними. Оснащение стало богаче — у водительского сиденья появилось до 10 электрорегулировок, обновлена мультимедиа-система, получившая 7- или 8-дюймовый (у топ-версий) экран и более производительное «железо», доступна система кругового обзора. Продавать обновленную Tacoma начнут весной.
А еще в Toyota решили вспомнить 1958 год — тогда на американский рынок вышел внедорожник Land Cruiser: местных фанатов культовой модели японцы решили побаловать спецверсией Heritage Edition. Главные особенности особых внедорожников — цвет кузова Midnight Black или Blizzard Pearl, отсутствие молдингов на дверях, памятные шильдики и бронзовая окраска 18-дюймовых дисков BBS.
Также Land Cruiser Heritage Edition имеет черный кожаный салон с бронзовой прострочкой и богатый набор стандартного оборудования (руль с подогревом, четырехзонный климат-контроль, кнопка запуска двигателя, медиасистема с 9-дюймовым экраном, беспроводная зарядка для гаджетов и аудиосистема JBL). 381-сильный V8 5.7 остался без изменений. Тираж таких Land Cruiser составит 1200 экземпляров, в продаже они появятся летом.
Тюнинг-ателье Mopar, заводское отделение концерна Fiat Chrysler, подготовило набор комплектующих и аксессуаров для пикапа Ram 2500, который в начале этого года был основательно модернизирован. На фотографиях изображен 2500 в исполнении Big Horn с 6,4-литровым бензиновым атмосферным V8, развивающим 415 лошадиных сил и 581 Нм крутящего момента и грузоподъемностью до 1837 кг. От стандартной версии доработанный в Mopar вариант отличается зачерненной решеткой радиатора, внедорожным комплектом, включающим оригинальные колеса с «зубастыми» шинами Goodyear, а также установленными на грузовой платформе креплением для запаски и специальным каркасом c дополнительной «люстрой» освещения на светодиодах. Внутри — стальные накладки на порогах и непромокаемые коврики.
В этом году сразу несколько знаковых в автомобильном мире моделей отмечают свой юбилей, поэтому без «памятных» спецверсий, подготовленных к выставке в Чикаго, не обошлось. Так, в честь 35-летия выхода на рынок Fiat Chrysler выпустил особые варианты минивэнов Chrysler Pacifica и Dodge Grand Caravan.
Как водится для юбилейных версий, от стандартных машин Pacifica и Grand Caravan 35th Anniversary Edition отличаются прежде всего декором, включая соответствующие шильдики и оригинальные колесные диски диаметром от 17 до 20 дюймов (у однообъемника марки Chrysler), а также черной отделкой салона с контрастной прострочкой. Оба минивэна получили также расширенное оснащение. К слову, за 35 лет присутствия на рынке Pacifica и Grand Caravan успели разойтись тиражом 14,6 миллиона единиц.
Громкий юбилей и у Mazda, отмечающей в этом году 30-летие своего спорткара MX-5 (он же Miata) — впервые юркий родстер был показан общественности как раз на выставке в Чикаго в феврале 1989 года. Спецверсия «двухдверки» получила оранжевую расцветку Racing Orange, кованые колесные диски Rays, спортивные сиденья Recaro, аудиосистему Bose с 9 динамиками и памятные таблички, дающие понять, что перед нами MX-5 30th Anniversary Edition. Силовой агрегат остался стандартным — это двухлитровый 184-сильный мотор, хотя в Японии спецверсия родстера будет доступна и с базовой «четверкой» объемом 1,5 л. Всего будет сделано 3000 таких машин, 500 из которых предназначены для рынка США. За океаном цена на MX-5 в юбилейном исполнении уже объявлена — от 34 995 долларов за версию с 6-ступенчатой «механикой».
И вообще, как и в прежние годы, на автосалоне в Чикаго специальных версий и просто новых модификаций уже известных моделей было гораздо больше полноценных новинок вроде сменившего поколения седана Subaru Legacy (о нем читайте тут). Так, Cadillac привез на выставку кроссовер XT5 в исполнении Sport — правда, весь «спорт» здесь сводится лишь к зачерненным элементам внешнего декора, включая решетку радиатора, улучшенной отделке салона и расширенному стандартному оснащению, которое включает алюминиевые колеса посадочным диаметром 20 дюймов и светодиодные фары. Под капотом — 310-сильный V6 объемом 3,6 л, сблокированный с 8-ступенчатым «автоматом». Стоимость «спортивного» пакета — 2995 долларов.
В начале прошлого года Volkswagen представил в Детройте седан Jetta седьмого поколения, а теперь, к мотор-шоу в Чикаго, немцы подготовили «подзаряженную» модификацию с приставкой GLI. Под капот она получила знакомую по хэтчбеку Golf GTI рядную турбо-«четверку» TSI объемом 2 л и мощностью 230 лошадиных сил. Работает она в связке с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом».
От стандартной Jetta топ-версия седана отличается слегка уменьшенным клиренсом, задней многорычажкой вместо полузависимой подвески, более мощными тормозами, решеткой радиатора с крупными сотами вместо горизонтальных планок и характерной красной полоской, иными бамперами и элементом диффузора сзади с двумя хромированными выхлопными патрубками. В «базе» у Jetta GLI есть светодиодные фары и 18-дюймовые колесные диски. К американским дилерам «разогретый» седан начнет поступать весной.