Изучаем причины ремонта двигателя

С течением времени пробег автомобиля растет, все чаще появляются поломки разных узлов, начинают быть слышны посторонние шумы. Одной из самых волнующих тем для автолюбителей является капитальный ремонт двигателя. В статье мы рассмотрим основные причины ремонта двигателя и узнаем, как продлить срок службы агрегата.

Переборка и капремонт: сходства и отличия

Капремонт двигателя предполагает доведение мотора и всех его составляющих до того вида, в котором узел сошел с конвейера завода. Комплекс работ предполагает разборку, очистку узла, проверку его деталей на предмет наличия неисправностей, замену вышедших из строя комплектующих. Обязательно восстанавливаются коленвал, цилиндры, система подачи топлива, охлаждающей жидкости, масла, шатунный кривошипный механизм.

Переборка двигателя предполагает разборку узла и замену только пришедших в негодность элементов.

По каким причинам двигателю может потребоваться капремонт

Капитальный ремонт требуется при низкой компрессии и уменьшении мощности транспортного средства в результате определенного пробега. С течением времени составляющие двигателя изнашиваются — это естественный неизбежный процесс. Но при условии несоблюдения правил эксплуатации узел может выйти из строя намного раньше срока. Причинами ремонта двигателя могут быть:

• несвоевременная замена масла, использование старого масляного фильтра — это приводит к чрезмерному повышению трения механизмов, деталей, созданию сложных условий для их работы. Дело в том, что у масла со временем изменяются свойства, что становится причиной образования отходов и отложений;
• покупка масла низкого качества — это также способно ускорить механический износ мотора. Плохие рабочие составы вызывают образование смоляных отложений и, соответственно, становятся причиной стробирования каналов прохождения масла. Механизмы с деталями начинают работать с недостатком смазки или вовсе без нее, возникают заклинивания, задиры, а двигатель требует ремонта раньше положенного срока;
• плохие фильтры — воздушные либо топливные. Играет свою роль и недостаточно плотное соединение по системе выпуска, в результате чего грязь и пыль начинают скапливаться внутри мотора и тот выходит из строя. Плохие фильтры — главная причина поломки поршневых деталей, ДВС;
• игнорирование необходимости регулировочных работ, несвоевременное устранение поломок. Например, длительные стуки распредвала неизбежно приводят к загрязнению смазочной системы;
• неточная работа двигателя, неисправности системы топливного впрыска, неправильно подобранные свечи;
• трение составляющих двигатель деталей приводит к выходу узла из строя в том случае, если масло между ними недостаточно холодное;
• перегрев мотора из-за сбоев в работе охладительной системы может вызывать деформацию цилиндрических головок;
• в дизельных двигателях из-за дефектов топливной аппаратуры прогорают поршни;
• вождение на пределе, то есть при высоких оборотах, предельных нагрузках;
• некорректный запуск двигателя: например, вы используете при холодном пуске масло, температура и показатели вязкости которого не соответствуют оптимальным параметрам;
• короткие поездки зимой на недостаточно прогретом двигателе, что чревато образованием отложений в системе смазки, коррозией на цилиндрах, кольцах, поршнях и, как результат, становится причиной ремонта двигателя.

Подводим итоги: как продлить срок службы двигателя

Мы рассмотрели причины ремонта двигателя, которые приводят к необходимости проведения капитальных восстановительных работ. При значительном износе мотора переборки будет недостаточно. Чтобы максимально продлить срок службы узла, соблюдайте правила эксплуатации автомобиля: покупайте качественное масло и вовремя меняйте его, своевременно проводите наладочные, ремонтные работы, меняйте фильтр, правильно выбирайте свечи. Если все же случилось так, что нужен ремонт двигателя, то каталог TAM.BY подскажет, где найти СТО с  данной услугой.