Новый Duster получил мощный и экологичный дизельный мотор

Под маркой Dacia новый Duster для европейского рынка дебютировал лишь минувшей осенью во Франкфурте, а для него уже подготовлена первая обновка.

Речь идет о модернизированной версии 1,5-литровой дизельной «четверки» dCi, которая получила незначительную прибавку в мощности и теперь обозначается как Blue dCi. Агрегат, напомним, предложен в двух вариантах форсировки — в обоих случаях отдача выросла лишь на 5 лошадиных сил: теперь дизеля развивают 95 и 115 «лошадок». Зато крутящий момент у базового варианта подрос на 30 Нм (до 240 Нм, доступных при 1750 об/мин), у самой мощной версии тяга осталась на прежнем уровне (260 Нм).

Приставка Blue в обозначении «четверки» означает, что выбросы дизелей европейского Duster с запасом укладываются в действующие экологические нормы — моторы получили улучшенную систему очистки с нейтрализатором SCR, в который подается искусственная мочевина AdBlue. Разгон до «сотни» у Duster с обновленными дизелями сократился более чем на секунду (до 12,6 секунд у 95-сильной версии и 10,5 секунд у модификации со 115 силами), на 8−9 км/ч выросла и «максималка» (167 и 179 км/ч соответственно).

К слову, в ноябре прошлого года было рассекречено второе поколение Duster под маркой Renault, но это машины для рынков Африки, Индии, Южной Америки и Украины. О сроках рыночного дебюта нового SUV в Беларуси пока по-прежнему ничего не известно — в России начало выпуска кроссоверов второй генерации, которые от европейских машин будут отличаться набором силовых агрегатов и другими доработками по части техники, ожидается не раньше следующего года.