Сотни дальнобойщиков, в том числе белорусы, застряли на границе Казахстана с Кыргызстаном

В редакцию AUTO.TUT.BY написал дальнобойщик Василий Балынец. Он вместе с коллегой и сотнями других водителей застрял на границе с Казахстаном. Уже пятые сутки водители стоят без движения. На границе работают пункты обогрева и медпомощи.

Василий Балынец работает дальнобойщиком на белорусско-австрийскую фирму. Пять дней назад он пересек границу с Кыргызстаном и приехал на границу с Казахстаном, в пункт пропуска Спатай-Батыр (Казахстан). Там он «уперся» в колонну грузовиков — длиннющая очередь, которая просто стоит без движения.

— Стоим перед границей на территории Киргизии (Чалдовар). Киргизы пускают, а Казахстан (Спатай-Батыр) не запускает именно груженый транспорт. Ничего мы не можем понять. Говорят только, что, якобы, это усиление мер безопасности и отсутствие рентгена, хотя ранее его здесь не было и грузовой транспорт всегда проходил беспрепятственно. Еда и деньги заканчиваются. Как мы будем добираться обратно и когда наконец-то пройдем границу или ее вообще закроют, мы не знаем, — рассказывает Василий.

Сейчас у пункта пропуска дежурит МЧС, созданы пункты обогрева и медицинской помощи.

Дальнобойщик говорит, что на других переходах такая же ситуация. Например, на переходе Карасу уже более 300 машин.

— Местные жители объясняют эту ситуацию тем, что в Киргизии проходят выборы, выбрали неугодного Казахстану президента. Но при чем тут мы?

Как пишет «Казинформ», проблемы на границе в пунктах пропуска Государственной границы Казахстана и Кыргызстана начались с 10 октября — «в период подготовки и проведения выборов президента Кыргызской Республики Государственная пограничная служба КР перешла на усиленный вариант».

Помимо КПП «Спатай-Батыр», образовался также затор на КПП «Кордай», «Актилек-автодорожный», «Чон-Капка». По территории Жамбылской области проходит 716 км государственной границы с Кыргызстаном. Основные экономические, социальные связи между двумя государствами осуществляются через семь пунктов пропуска. Это КПП «Кордай», «Сортобе», «Аухатты», «Карасу» в Кордайском районе, «Сыпатай-батыр» в Меркенском районе, «Айша-биби» в Жамбылском районе, «Мерке — железнодорожное» в Рыскуловском районе.

В свою очередь, министр иностранных дел Казахстана Кайрат Абдраханов рассказал, с чем может быть связано усиление контроля на казахстанско-кыргызской границе, сообщает Tengrinews.kz.

«В настоящее время в ЕАЭС идут серьезные процессы дальнейшей интеграции. Это вполне объективный процесс, и ситуация, когда на границах сопредельных государств — членов ЕАЭС возникают вопросы, связанные, например, с необходимостью усиления санитарного, фитосанитарного или ветконтроля, — это в интересах всех стран ЕАЭС. Потому что чем раньше мы установим современную систему мониторинга на наших границах, которые в целом являются открытыми для перемещения товаров и услуг, тем будет лучше для нас», — заявил министр.