Слабослышащий водитель Uber доказал, что может найти хорошую работу

На днях в соцсетях появилась новость о том, что в минском такси Uber работает слабослышащий водитель. АUTO.TUT.BY встретился с парнем и расспросил, каково ему общаться с пассажирами, часто ли он попадает в аварии и получает штрафы.

30-летний минчанин Артем Гринько потерял способность слышать еще в детстве.

— Мама рассказывала, что при рождении я был слышащим. Но уже в три года слух начал постепенно пропадать, и к десяти годам я его окончательно потерял. Хотя из детства я помню, как звучат слова «мама», «папа», «дом», — рассказывает Артем и пробует произнести эти слова. Получается пока малопонятно.

После специализированного училища Артем целенаправленно отказался от направления на работу в ЧУП «Виток», где работают слабослышащие люди.

— Я понимал, если пойду туда, то о каком-то развитии, общении придется забыть. А я хотел работать, как и все другие люди, на нормальной работе.

Поэтому мужчина отправился на Минский тракторный завод. На заводе не было свободных вакансий для Артема (по специальности он оператор ЭВМ. — Прим. авт.), поэтому парень отправился вгорячий цех по производству деталей. Работа была физически тяжелой, но Артем справился и отработал на заводе семь лет.

— Меня даже в пример ставили, я же работал все время и не отвлекался на разговоры. Кстати, часть моих коллег абсолютно нормально отнеслась ко мне.

Но потом зарплата на заводе перестала устраивать Артема: нормы выросли, а деньги остались те же, а то и меньше. Мужчине надо было кормить семью, платить по кредиту. А тут еще Артем задумал купить автомобиль Kia Rio. Часть денег на покупку машины парень накопил, часть выручил за авто.

Артем специально решил взять авто из салона, чтобы не иметь первые несколько лет никаких вопросов с ремонтом. Его первая машина — минивен Fiat Scudo — была куплена с рук, и парню иногда приходилось ремонтировать машину самому, а это влетало в копеечку.

После увольнения Артем некоторое время перебивался сборкой мебели и даже успел сгонять в Москву на стройку — работу ему подсуетили в команде Litwins, где два года парень занимался американским футболом. Но оттуда Артем вернулся без денег — не заплатили.

— Несколько месяцев искал работу, отсылал резюме, мне казалось так: у меня есть права, я же могу воду развозить по офисам, тем более и общаться там не нужно особенно, — рассуждает Артем. — Но как только потенциальные работодатели слышали о моей "особенности", вакансия тут же оказывалась занятой.

Работа в такси подвернулась случайно.

— Я состою в обществе слабослышащих людей во «ВКонтакте» и познакомился с парнем из США, он белорус, из Пинска родом. В США он работал в Uber. Я узнал, что у нас есть такой же сервис, и решил попробовать. Но, честно, очень боялся, что и тут получу отказ. Несколько раз спрашивал, не станет ли помехой то, что не слышу.

В первый рабочий день Артему устроили стандартное испытание — попросили отвезти из точки, А в точку В, оценили, как парень себя ведет на дороге, как может общаться с пассажирами, и приняли в команду.

— Я как только начал учиться на права (Артем делал это в обычной автошколе, но с сурдопереводчиком), понял, что это мое: я практически не устаю за рулем. Могу похвастаться аккуратной ездой и практически безаварийным вождением. За 10 лет у меня была одна маленькая авария не по моей вине, и все. Хотя штрафы за превышение скорости иногда получаю, как и все. Правда, иногда инспектора отпускают с миром без штрафа, — смеется водитель.

Общение с пассажирами Артем наладил просто: адрес ему узнавать не нужно — все уже и так обозначено в приложении сервиса. А если возникают какие-то вопросы, парень читает по губам и пишет в блокноте, который специально держит поблизости. Сложности возникают, если человек сам по себе не очень внятно говорит.

— Большинство пассажиров хорошо относится к тому, что у них такой водитель, пишут, если я чего-то не понимаю,  а некоторые даже благодарят на языке жестов, показывают жестами спасибо — мне это очень приятно. Я нигде так много не встречал людей, которые бы относились с пониманием к тому, что я слабослышащий. Хотя, безусловно, встречаются и люди, которые боятся меня: вжимаются в сиденье и стараются быть незаметными всю дорогу, — смеется Артем. — Но мне нравится эта работа. Мне кажется, это возможность для таких, как я.

Как узнал AUTO.TUT.BY, после того как об Артеме узнали в социальной сети, на работу в сервис пришел устраиваться еще один слабослышащий водитель.