Застройщики: норматив в 125 машино-мест на 100 квартир прекрасен. Но нереален

Парковок Минску, особенно его спальным районам, не хватает. Советские проектировщики не могли и вообразить, что у каждой семьи будет по машине, а то и по две. Строители времен развала СССР парковками не особенно интересовались. До прошлого декабря застройщики должны были обеспечить 60% машино-мест на общее количество квартир в доме. То есть на 100 квартир — 60 парковочных мест. С декабря 2015-го норматив изменился — теперь на 100 квартир в доме застройщик должен обеспечить 125 машино-мест. Пока, правда, нет таких «многопарковочных» многоэтажек. REALTY.TUT.BY выяснял, почему.

С проблемой столкнулись фактически все застройщики, которые остались на минском рынке. Например, ООО «Жилстройкомплект», который возводит огромный комплекс «Грушевский посад», три участка вдоль проспекта Дзержинского приобрел на аукционах. Один лот — два земельных участка площадью 3,7 га — обошелся застройщику в 5,4 миллиона долларов, третий участок достался за 4,4 миллиона долларов. Когда застройщик готовил проект, действовали старые нормы, по которым он должен был обеспечить машино-места в объеме не менее 60% от общего количества квартир в доме. Застройщик со своим проектом прошел часть согласований. Но когда вышел на этап получения согласования с ГАИ, его «завернули» — к тому моменту в силу вступили новые нормы по парковкам.

Застройщик рассказывал тогда, что на участках, которые он купил, нет даже физической возможности разместить такое количество машино-мест. Присоединить к участку дополнительную территорию ему не дали, а построить паркинг под землей на такое количество машино-мест технически невозможно.

Застройщик решил совместно с Ассоциацией застройщиков направить письмо в Минстройархитектуры с просьбой о возможности применения прежних норм.

— После нашего обращения в министерстве было проведено совещание, по результатам которого было принято решение, что договоры на проектные работы, которые были заключены, как у нас, до вступления в силу этих норм, будут выполняться по старым нормам. То есть 60% машино-мест от общего количества квартир в доме, — рассказал REALTY.TUT.BY Дмитрий Короткевич, заместитель директора по капитальному строительству ООО «Жилстройкомплект». — У нас будет построен многоуровневый подземно-наземный паркинг.

Застройщики говорят, что такие условия проектирования становятся просто кабальными. Даже если застройщик готов построить отдельный паркинг, то участок под него тоже надо приобрести… на аукционе.

— В целом новые нормы сильно усложняют процесс проектирования и строительства, что в итоге значительно влияет на стоимость квадратного метра жилья — говорит Дмитрий Короткевич.

С аналогичной ситуацией столкнулся еще один застройщик — компания «Витасан Плюс», входящая в группу компаний «Вива Инвест». Фирма тоже купила участок до введения норм, но не в столице, а в Жодино. И компанию тоже предупредили, что проектировать им придется по новым правилам. Тем не менее вопрос был решен с местными городскими властями, которые пошли застройщику навстречу и разрешили строить по старым нормам.

В Ассоциации застройщиков объектов жилищного строительства говорят, что проблема действительно серьезная. Но пока с ней напрямую никто не столкнулся: все застройщики - члены Ассоциации успели приобрести участки и начать проектирование до внесения изменений в нормы.

— Из наших застройщиков пока никто новые участки не приобретал: все успели купить участки до, — рассказывает председатель ассоциации Наталья Гаркуша. — Поэтому по новым нормам еще никто не строит. Но если вопросы возникнут, решить их будет нелегко.

Впрочем, не все застройщики входят в ассоциацию. И прецедент, когда участок под дом был продан уже после вступления в силу норм «на 100 квартир — 125 машино-мест», есть. Речь идет об участке напротив гостиницы «Ренессанс». Там можно поставить жилой «столбик», но вот обеспечить норматив по парковкам вряд ли получится — земли слишком мало.

Возможно, если застройщики не смогут работать по новым правилам, Минстройархитектуры нормы все-таки пересмотрит.