Эксперт: У інспектараў ДАІ такая практыка — хапаць матацыклістаў за руль
Фота: minsknews.by
18 красавіка ў Мінску на перакрыжаванні праспектаў Машэрава і Незалежнасці адбылося чарговае ДТЗ, у выніку якога пацярпелі інспектар ДАІ і матацыкліст.
Па версіі Дзяржаўтаінспекцыі, размешчанай на сайце УДАІ МУС Мінгарвыканкама, экіпаж дарожна-патрульнай службы звярнуў увагу на матацыкліста, які парушаў правілы і быў без нумароў. Байкера дагналі на перакрыжаванні, калі ўсе спыніліся перад святлафорам. У гэты момант да матацыкліста і падышоў супрацоўнік ДАІ для праверкі дакументаў і разбіральніцтва. Але той паспрабаваў уцячы, пры гэтым наехаўшы на інспектара, а сам трапіў пад колы іншай машыны.
Па версіі самога байкера, інспектар схапіўся за руль і правярнуў ручку газа, а ён ад нечаканасці адпусціў счапленне, і матацыкл выехаў на скрыжаванне, дзе і адбылося сутыкненне з машынай інкасатараў.
Аўтаэксперт Аляксандр Канапліцкі сцвярджае, што супрацоўнік ДАІ не мае права браць матацыкл за руль.
“У іх ёсць інструкцыя, але больш за тое: як па Правілах дарожнага руху праводзіцца спыненне транспартнага сродку інспектарам ДАІ? Згодна з Правіламі: “жэстам рукі, жэзлам, гукаўзмацняльнай устаноўкай, калі ён едзе на машыне, альбо ўключэннем чырвонага маячка і сірэнай”. Усё. Кіроўца мусіць спыніцца. Больш за тое, у міліцэйскіх машынах цяпер стаяць відэарэгістратары, і ў іх заўжды будзе запіс таго, што нехта не спыніўся. Вось калі не спыніўся, то ў іх ёсць усе падставы прымяняць “сродкі прымусовага спынення”. Ёсць “вожыкі”, можна перакрыць нейкую вуліцу, што заўгодна можна зрабіць. Але такой меры спынення, як хапанне за руль, не прадугледжана. Па такой схеме ён машыну як будзе спыняць — заскокваць у кабіну і хапацца за руль альбо трымаць за колы ці бампер?” — задае рытарычнае пытанне эксперт.
Як ужо паведамляла Еўрарадыё, ні ў паведамленні ДАІ, ні ў складзеным на байкера пратаколе не ўказаны факт такой спробы спынення матацыкліста інспектарам ДАІ, як “хапанне за руль”. Але суразмоўца Еўрарадыё сцвярджае, што менавіта так найчасцей інспектары і дзейнічаюць у дачыненні да матацыклістаў.