Ernst & Young поручено повторно оценить стоимость активов МАЗа
Аудиторской компании Ernst & Young поручено повторно оценить стоимость активов МАЗа для возможного объединения в совместное предприятие с российской стороной, сообщил в пятницу гендиректор МАЗа Александр Боровский.
«Мы второго оценщика не выбирали. Повторную оценку стоимости активов проводится Ernst & Young, мы ожидаем в ближайшее время результатов повторной оценки», - сказал Боровский, передает РИА «Новости».
Он пояснил, что ранее компания Ernst & Young была выбрана первым оценщиком активов предприятия. После обнародования предварительных результатов оценки, белорусская сторона не согласилась с этими цифрами и поручила компании пересмотреть данный результат и методы оценки. В ноябре 2011 года Белоруссия объявила конкурс на выбор нового независимого оценщика, но другая компания для оценки активов МАЗа так и не была привлечена.
Ernst & Young предварительно оценила стоимость активов МАЗа в 800 млн долларов.
Боровский также считает, что возможная покупка немецким автоконцерном Daimler акций российского КАМАЗа не повлияет на перспективы создания холдинга Росбелавто, который будет организован в том случае, если Белоруссия выберет КАМАЗ стратегическим партнером.
На сотрудничество с МАЗом претендует и российский машиностроительный холдинг «Русские машины» Олега Дерипаски, в который входит группа ГАЗ . Стороны рассматривают возможности передачи в управление группе ГАЗ Минского автозавода, покупки миноритарных пакетов или инвестиционных пакетов.
Премьер-министр Белоруссии Михаил Мясникович заявлял, что считает более предпочтительным вариант создания холдинга МАЗа с Ростехнологиями, а не с «Русскими машинами».
С предложением объединить КАМАЗ и МАЗ выступила госкорпорация Ростехнологии, которой принадлежит 49,9% акций крупнейшего российского производителя грузовых автомобилей. Первоначально стороны рассматривали обмен акциями КАМАЗа и МАЗа в рамках объединения двух компаний, но белорусские власти отказались от этого варианта. Затем было предложено создать СП, в которое будут внесены 49,9% акций КАМАЗа и 49,9% акций МАЗа, а также целый ряд предприятий, которые производят автокомплектующие как в России, так и в Белоруссии.