Осторожно: угнанный автомобиль!
Приобретая подержанный автомобиль на рынке, по объявлению в интернете или газете, покупателей в основном интересует цена автомобиля и его техническое состояние. Посещая автомобильные рынки города, можно довольно часто наблюдать небольшие устойчивые группы людей, где в компании с потенциальным покупателем находятся специалисты (иногда в кавычках), сведущие в вопросах ремонта и эксплуатации автомобилей. Оценивается, кажется, многое подвергался ли кузов автомобиля ремонту и покраске, каково состояние двигателя и ходовой части, реален ли имеющийся на спидометре пробег, и т.д. О том, что приобретаемый автомобиль может быть в угоне, задумываются далеко не все.
К счастью, ситуация с кражами автомобилей далека от 1993 года, когда в Западной Европе их было угнано около двух миллионов. За последнее время правоохранительным органам в странах Западной Европы совместно с производителями автомобилей и страховыми компаниями удалось значительно снизить количество похищенных автомобилей и, казалось бы, стабилизировать ситуацию. Однако в Германии в прошлом году было похищено более 42 тысяч автомобилей, что на 1 674 случая больше, нежели в 2009 году. Особенно от краж автомобилей страдают восточные федеральные земли, поскольку перевалочным пунктом для краденых машин в первую очередь служат граничащие с Германией страны Восточной Европы. При этом, как признают в полиции Германии, преступники в основном специализируются на угонах дорогостоящих машин в возрасте до 5 лет.
Детальные данные о популярности моделей автомобилей у угонщиков в Европе пока не приводятся, но определенные выводы можно сделать по тому, какие машины премиум-класса чаще всего угоняются в России, которая традиционно является основным регионом сбыта. Бесспорными "лидерами" здесь являются автомобили BMW X6 и X5, на долю которых приходится почти половина угонов.
Доход от продажи подобных автомобилей целиком намного выше, чем от продажи по деталям. И значительная часть угнанных автомобилей реализуется в странах Восточной Европы, Балтии, России и нашей стране.
Способы легализации угнанных автомобилей различны, порой весьма сложны, но в конечном итоге почти всегда имеется автомобиль с измененным номером кузова и иногда с поддельными документами.
Приобретя подобный автомобиль, счастливый обладатель направляется в ГАИ для регистрации, где узнает о том, что номер кузова автомобиля изменен. Реже это случается при снятии автомобиля с учета, в ходе специализированного рейда милиции, при заказе через официального дилера каких-либо деталей для ремонта или запасного ключа.
Не смотря на мягкость законодательства в нашей стране относительно регистрации угнанных автомобилей регистрируются с различными ограничениями все автомобили (естественно, это не распространяется на автомобили, похищенные в Беларуси) мало найдется желающих получить свидетельство о регистрации с записью в особых отметках и штампом: "Без права снятия с учета" и "Разыскивается Интерполом", а также ограничением по выезду за пределы страны. И это еще пол беды а как быть, если законный владелец, а это, как правило, страховая компания, через суд потребует возврата имущества из незаконного владения? Необходимо отметить, что ссылка на то, что белорусский владелец является добросовестным покупателем, в данном случае никак не влияет на решение суда о возврате автомобиля законному владельцу.
Как не попасть в подобную ситуацию? К сожалению, универсальных советов, которые бы на сто процентов могли обезопасить от покупки угнанного автомобиля, нет. Но соблюдение несложных правил, перечисленных ниже, может сократить вероятность купить проблемный автомобиль.
Во-первых, необходимо определить марку автомобиля, которую вы хотите приобрести. Об автомобилях данной марки необходимо узнать как можно больше, в том числе об особенностях маркировки кузова, что не очень сложно, учитывая обилие подобной информации в Интернете (правда, к ней необходимо относится критически, так как не все, что пишется, правдиво в полном объеме). Немного серфинга в Интернете, и можно найти специализированные форумы, программы и сайты, с помощью которых можно получить общую (а иногда и достаточно подробную) информацию об автомобиле по номеру кузова, сайты, осуществляющие проверку автомобилей по системам типа "Carfax" и по базам угнанных автомобилей.
Во-вторых, не меньшего внимания, чем автомобиль, требует продавец. У продавца, который вызывает недоверие, лучше ничего не покупать. Всегда необходимо оговорить условия возврата автомобиля при возникновении затруднений на стадии регистрации, а также записать паспортные данные того лица, который непосредственно продал вам автомобиль. Следует помнить, что указав недостоверные данные о стоимости автомобиля в договоре купли-продажи или счет-справке, в случае судебного разбирательства вы не сможете претендовать на сумму большую, чем та, которая указана в документах.
В-третьих, особое внимание следует обратить на номер кузова (идентификационный номер). Знаки номера должны быть выполнены одинаковым шрифтом, находится на одинаковом расстоянии друг от друга (за исключением пробелов, предусмотренных предприятием-изготовителем) и не иметь отклонений от условной горизонтальной линии. В районе номера кузова не должно быть следов механического воздействия, наплывов металла, следов шпатлевки, подкраски. На всех автомобилях имеются металлические, полимерные или бумажные заводские таблички, на которых дублируется номер кузова. При покупке необходимо обязательно сверить номера на кузове и на табличках.
Тщательного осмотра требуют и документы на автомобиль. Потертые, грязные, с пятнами и разводами документы требуют повышенного внимания. Оттиски печатей в документах должны быть четкими, красители в надписях, сделанные в одно время, - одинаковые. Просмотр документов на просвет и в косо падающих лучах поможет обнаружить признаки изменения записей в документах.
Но самым лучшим способом убедиться, что с автомобилем все в порядке, без проведения экспертизы, является проверка комплектации автомобиля по номеру кузова через официального дилера. Не все дилеры, к сожалению, могут оперативно и достаточно полно представить такую информацию, но в отношении большинства автомобилей это вполне осуществимо. Если комплектация приобретаемого автомобиля отличается от комплектации автомобиля, выпущенного заводом-изготовителем, от покупки такого автомобиля лучше воздержаться. Естественно, что данный прием не может полностью гарантировать аутентичность автомобиля, поскольку преступники зачастую практикуют изменение номера кузова под реальный автомобиль с максимально схожими характеристиками, да и со сличением комплектации тоже есть определенные нюансы, особенно с наличием или отсутствием деталей, которые могут быть легко заменены или просто сняты для продажи (литые диски, СD-чейнжер и т.п.), но необходимо повториться, что более надежного способа пока нет.
Владимир Атрашков, начальник отдела специальных экспертиз ЭКЦ ГУВД Мингорисполкома