Министры транспорта стран ЕАЭС обсудили транспортную политику в рамках союза
04.12.2015 19:39
—
Новости Экономики
Минск, 4 декабря. В Евразийской экономической комиссии 4 декабря состоялось ежегодное совещание министров транспорта государств — членов Евразийского экономического союза.
Как сообщила БелаПАН пресс-служба ЕЭК, на совещании рассмотрен ход работы над основополагающим документом в области транспорта — проектом Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики. Документ должен быть представлен Высшему евразийскому экономическому совету в конце 2016 года. "Сегодня мы с министрами транспорта стран ЕАЭС согласовали дальнейшие действия по работе над этим документом, направленным на создание общего рынка транспортных услуг и поэтапное формирование единого транспортного пространства", — сказал министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Таир Мансуров.
Еще одним пунктом повестки дня стала программа поэтапной либерализации каботажных перевозок грузов на период с 2016 по 2025 годы, которая была утверждена главами государств — членов союза 8 мая 2015 года. До конца декабря к программе присоединится Кыргызстан.
Реализация программы позволит обеспечить доступ транспортных компаний ЕАЭС к внутреннему рынку грузоперевозок, сократить порожние пробеги, снизить транспортные издержки потребителей услуг грузового автомобильного транспорта. Программа будет осуществляться в четыре этапа, Казахстан присоединится на четвертом, однако уже рассматривает возможность своего участия в программе на более ранних этапах. "В связи с тем, что программа начинает действовать с 1 января 2016 года, на сегодняшнем совещании мы рассмотрели, что уже сделано и какие еще мероприятия надо провести для обеспечения эффективного транспортного контроля за каботажными автомобильными перевозками грузов, — отметил министр ЕЭК. — Речь шла о внесении изменений и дополнений в законодательные и нормативные правовые акты в части разрешения каботажных перевозок и определения административной ответственности за нарушение условий их осуществления".
В рамках совещания также рассмотрен вопрос о подготовке проекта соглашения о судоходстве, которое определит порядок и условия плавания судов по внутренним водным путям государств-членов при двусторонних перевозках, транзитном проходе по внутренним водным путям и перевозках на смежных внутренних водных путях.
Проект соглашения о судоходстве 22 сентября 2015 года был одобрен Коллегией ЕЭК и направлен в государства-члены для проведения внутригосударственного согласования. 23 ноября вопрос о подготовке документа рассмотрен Советом ЕЭК. В настоящее время к проекту соглашения есть некоторые замечания, в основном у российской стороны. Ведется работа по его согласованию.
Алексей Орешко, БелаПАН.
Как сообщила БелаПАН пресс-служба ЕЭК, на совещании рассмотрен ход работы над основополагающим документом в области транспорта — проектом Основных направлений и этапов реализации скоординированной (согласованной) транспортной политики. Документ должен быть представлен Высшему евразийскому экономическому совету в конце 2016 года. "Сегодня мы с министрами транспорта стран ЕАЭС согласовали дальнейшие действия по работе над этим документом, направленным на создание общего рынка транспортных услуг и поэтапное формирование единого транспортного пространства", — сказал министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Таир Мансуров.
Еще одним пунктом повестки дня стала программа поэтапной либерализации каботажных перевозок грузов на период с 2016 по 2025 годы, которая была утверждена главами государств — членов союза 8 мая 2015 года. До конца декабря к программе присоединится Кыргызстан.
Реализация программы позволит обеспечить доступ транспортных компаний ЕАЭС к внутреннему рынку грузоперевозок, сократить порожние пробеги, снизить транспортные издержки потребителей услуг грузового автомобильного транспорта. Программа будет осуществляться в четыре этапа, Казахстан присоединится на четвертом, однако уже рассматривает возможность своего участия в программе на более ранних этапах. "В связи с тем, что программа начинает действовать с 1 января 2016 года, на сегодняшнем совещании мы рассмотрели, что уже сделано и какие еще мероприятия надо провести для обеспечения эффективного транспортного контроля за каботажными автомобильными перевозками грузов, — отметил министр ЕЭК. — Речь шла о внесении изменений и дополнений в законодательные и нормативные правовые акты в части разрешения каботажных перевозок и определения административной ответственности за нарушение условий их осуществления".
В рамках совещания также рассмотрен вопрос о подготовке проекта соглашения о судоходстве, которое определит порядок и условия плавания судов по внутренним водным путям государств-членов при двусторонних перевозках, транзитном проходе по внутренним водным путям и перевозках на смежных внутренних водных путях.
Проект соглашения о судоходстве 22 сентября 2015 года был одобрен Коллегией ЕЭК и направлен в государства-члены для проведения внутригосударственного согласования. 23 ноября вопрос о подготовке документа рассмотрен Советом ЕЭК. В настоящее время к проекту соглашения есть некоторые замечания, в основном у российской стороны. Ведется работа по его согласованию.
Алексей Орешко, БелаПАН.