Мясникович: Взаимный товарооборот стран ЕЭП снизился на 15%, аналогично просело Содружество

Мясникович отметил, что по данным за первый квартал 2013 года взаимный товарооборот стран ЕЭП снизился на 15%. Аналогично "просело" Содружество."Это очень плохие сведения", — сказал премьер. Членам Единого экономического пространства, по словам Мясниковича, нужно "не раскачиваться, а делать быстрые и решительные шаги, чтобы создавать источники и факторы роста". "Очень большой расчет — на Евразийскую экономическую комиссию, на тот интеллектуальный потенциал, который сконцентрирован в этой организации, потому что сложно вырабатывать решения, чтобы свести интересы даже по отдельным видам деятельности", — отметил белорусский премьер. По его мнению, решения, которые будут предложены ЕЭК, могут стать платформой для сближения позиция стран-членов. "Надо идти сверху. Надо говорить о том, каким видится общий рынок. Но для того, чтобы его создать, надо либерализировать нашу внутреннюю торговлю, чего пока нет", — заявил Мясникович. Он указал на создающееся противоречие: с одной стороны — общий рынок трех государств, с другой — вступление некоторых из них во Всемирную торговую организацию, что открыло их рынки. "Политически это (открытие рынков) правильно. Конкуренция, в том числе внешняя, — это здоровое явление. Но не потеряем ли мы внутренние рынки для отечественных производителей?", — задал вопрос премьер-министр Беларуси. Мудрость правительств, считает он, должна заключаться в совмещении интересов мировой конкуренции и национальных производителей. "По оценкам ЕЭК, две трети товаров и одна треть услуг передвигается в "тройке" (Беларусь, Казахстан, Россия — БелаПАН.) свободно. Значит, общего рынке в полном смысле слова нет. Есть достаточно глубокие противоречия внутри. Проблема не в бюрократии, а в неконкурентоспособности наших товаров и услуг. Поэтому когда мы говорим о необходимости тарифно-таможенного регулирования, мы должны серьезно посмотреть, какие товары и услуги мы производим и насколько они конкурентны", — заявил Мясникович. "Можно много чего выжать на той базе, что есть. Но без либерализации рынка транспортных услуг говорить о дальнейших шагах не приходится", — подчеркнул глава белорусского правительства.