Продажи автомобилей ГАЗ в Беларуси в 2012 году возрастут в 2 раза
Источник материала: БелТА
06.11.2012 15:12
—
Новости Экономики
6 ноября, Минск /Лилия Крапивина - БЕЛТА/. Продажи автомобилей российской Группы ГАЗ в Беларуси в 2012 году возрастут в 2 раза к уровню прошлого года. Об этом сообщил сегодня журналистам генеральный директор управляющей компании холдинга "БелГАЗавтосервис" Михаил Супрунович, передает корреспондент БЕЛТА.
"За 10 месяцев продано 2046 автомобилей и до конца года сохранится высокая динамика реализации, мы планируем не только выполнить, но и перевыполнить план продаж на 2012 год, который составляет 2,1 тыс. автомобилей", - сказал Михаил Супрунович. Продажи по запасным частям российских автомобилей также увеличились в 2 раза.
Российская компания расценивает белорусский рынок легких, малотоннажных и среднетоннажных автомобилей как растущий и перспективный, отметил директор по реализации и маркетингу российского ООО "Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ" Олег Марков. Поэтому компания планирует максимально диверсифицировать свою продукцию по полной массе грузовиков, пассажировместимости. Также в эту работу будут активно привлекаться белорусские партнеры - производители спецтехники.
По объемам экспортных поставок продукции Группы ГАЗ Беларусь занимает третье место. Сюда поставляется 20% экспорта компании для стран СНГ. Созданное новое семейство автомобилей "Газель Next" в более высоком ценовом сегменте также в числе первых пойдет в Беларусь.
Перспективным в Беларуси является и расширение сборочного производства автомобилей на базе холдинга "БелГАЗавтосервис" из российских машинокомплектов. Наряду с традиционными автомобилями с дизельными двигателями производства ОАО "Минский моторный завод" здесь планируют закрыть нишу по изготовлению машин с бензиновыми двигателями. "Мы в России их не собираем, а здесь это востребовано, поэтому мы намерены их собирать в Беларуси", - уточнил Олег Марков. Кроме того, с Минским моторным заводом обсуждены планы по созданию газового двигателя для автомобилей ГАЗ.
Представитель российской компании также отметил важность расширения сотрудничества с ОАО "Минский моторный завод". Несмотря на то, что компания приступает к более активному использованию двигателей Cummins, производство машин с минскими моторами не сократится. "Мы не уходим с рынка с двигателями ММЗ, сколько потребует потребитель, столько будем производить, никакого административного давления здесь не будет", - подчеркнул он, добавив при этом, что минские моторы обеспечивают нижегородским автомобилям конкурентоспособность по цене и качеству. Также их ключевым преимуществом является ремонтопригодность, сертификация по высоким экологическим стандартам.
Сегодня "БелГАЗавтосервис", который является официальным дистрибьютором ОАО "ГАЗ" в Беларуси, по программе импортозамещения изготавливает также автофургоны. Собрано 177 фургонов за 10 месяцев 2012 года. Запущены в производство автомобили "Скорой помощи" на базе "Газелей". В сентябре 2012 года первый такой автомобиль прошел сертификацию, планируется в дальнейшем производить 5-10 таких машин в месяц.
Еще одна новинка производства холдинга в Беларуси - создание вездехода на шасси ГАЗ. Машина используется в лесном и сельском хозяйстве, на болотах, в экстремальных климатических условиях. Уже есть заказы на нее из Бурятии. На 2013 год запланировано произвести под заказ 50 вездеходов.
Олег Марков также сообщил, что у компании нет планов в ближайшей перспективе снова вернуться к производству легковых автомобилей. При этом будет развиваться линейка легких многоместных автомобилей "Соболь".
"За 10 месяцев продано 2046 автомобилей и до конца года сохранится высокая динамика реализации, мы планируем не только выполнить, но и перевыполнить план продаж на 2012 год, который составляет 2,1 тыс. автомобилей", - сказал Михаил Супрунович. Продажи по запасным частям российских автомобилей также увеличились в 2 раза.
Российская компания расценивает белорусский рынок легких, малотоннажных и среднетоннажных автомобилей как растущий и перспективный, отметил директор по реализации и маркетингу российского ООО "Коммерческие автомобили - Группа ГАЗ" Олег Марков. Поэтому компания планирует максимально диверсифицировать свою продукцию по полной массе грузовиков, пассажировместимости. Также в эту работу будут активно привлекаться белорусские партнеры - производители спецтехники.
По объемам экспортных поставок продукции Группы ГАЗ Беларусь занимает третье место. Сюда поставляется 20% экспорта компании для стран СНГ. Созданное новое семейство автомобилей "Газель Next" в более высоком ценовом сегменте также в числе первых пойдет в Беларусь.
Перспективным в Беларуси является и расширение сборочного производства автомобилей на базе холдинга "БелГАЗавтосервис" из российских машинокомплектов. Наряду с традиционными автомобилями с дизельными двигателями производства ОАО "Минский моторный завод" здесь планируют закрыть нишу по изготовлению машин с бензиновыми двигателями. "Мы в России их не собираем, а здесь это востребовано, поэтому мы намерены их собирать в Беларуси", - уточнил Олег Марков. Кроме того, с Минским моторным заводом обсуждены планы по созданию газового двигателя для автомобилей ГАЗ.
Представитель российской компании также отметил важность расширения сотрудничества с ОАО "Минский моторный завод". Несмотря на то, что компания приступает к более активному использованию двигателей Cummins, производство машин с минскими моторами не сократится. "Мы не уходим с рынка с двигателями ММЗ, сколько потребует потребитель, столько будем производить, никакого административного давления здесь не будет", - подчеркнул он, добавив при этом, что минские моторы обеспечивают нижегородским автомобилям конкурентоспособность по цене и качеству. Также их ключевым преимуществом является ремонтопригодность, сертификация по высоким экологическим стандартам.
Сегодня "БелГАЗавтосервис", который является официальным дистрибьютором ОАО "ГАЗ" в Беларуси, по программе импортозамещения изготавливает также автофургоны. Собрано 177 фургонов за 10 месяцев 2012 года. Запущены в производство автомобили "Скорой помощи" на базе "Газелей". В сентябре 2012 года первый такой автомобиль прошел сертификацию, планируется в дальнейшем производить 5-10 таких машин в месяц.
Еще одна новинка производства холдинга в Беларуси - создание вездехода на шасси ГАЗ. Машина используется в лесном и сельском хозяйстве, на болотах, в экстремальных климатических условиях. Уже есть заказы на нее из Бурятии. На 2013 год запланировано произвести под заказ 50 вездеходов.
Олег Марков также сообщил, что у компании нет планов в ближайшей перспективе снова вернуться к производству легковых автомобилей. При этом будет развиваться линейка легких многоместных автомобилей "Соболь".
БЕЛТА о новостях в стране и мире
БелТА (оригинал новости)