Тысячи фур и грузовиков объезжают пункты сбора платы по деревенским дорогам

 

Об этой ситуации "Еврорадио" рассказали дачники из товариществ, которые находятся под Столбцами, неподалеку от пункта сбора дорожной платы "Колосово".

 

Дачник: "Буквально через километр после наших дач - пункт сбора дорожной платы. Не все, но многие фуры и грузовики, чтобы не платить, едут через наши дачи, а потом через деревни Березовка, Засулье и Яченка - и возвращаются на Брестскую трассу. Нас это не устраивает, так как, во-первых, они разбивают совершенно грунтовую дорогу - и нам потом на легковушках по этим лужам не проехать. Во-вторых, пыль от них стоит день и ночь - все нам на огороды. И в-третьих, страшно детей от дома отпускать - эти фуры несутся на всей скорости!"

 

 

 

Дачники борются как могут - и сами, и в инстанции обращались. Пока ничего не помогает.

 

Дачник: "Мы обращались в столбцовскую ГАИ. Они реагируют - приедут, постоят полчасика, поймают пару фур - и на этом все. Обращались в Госконтроль. Ответили: не наш приход, вот если бы кто-нибудь на пункте пропуска мухлевал, тогда - к нам... Но они направили письмо в ГАИ - после чего на нашей дороге повесили знак "10 тонн". Теперь все фуры фактически нарушают правила дорожного движения".

 

 

 

Пункты сбора дорожной платы принадлежат предприятию "Белавтострада". Там о проблеме знают, но сделать ничего не могут. Говорит сотрудница Тамара.

 

 

Наша собеседница подтверждает, что такая ситуация не только на пункте "Колосово", но и на остальных трех.

 

 

Тамара: "Я думаю, по всей дороге есть такие хитрые перевозчики. Хотят ездить по красивой ровненькой дороге - и не платить за это деньги!"

Собранные с машин деньги идут не предприятию "Белавтострада", а прямо в бюджет страны.

 

Тамара признается, что у них нет полномочий что-либо делать с хитрыми водителями, которые объезжают пункты. А кто же должен этим заниматься?

 

 

Тамара: "Наверное, ГАИ должна заниматься. Ведь у нас нет такой службы, которая могла бы их арестовать или что-нибудь такое. Есть еще транспортная инспекция, они могут остановить и проверить любую машину".

ГАИ Столбцовского района о ситуации прекрасно знает. Начальник ГАИ Дмитрий Воронов говорит, что фуры действительно нарушают дорожные знаки, но ведь круглосуточно к каждому знаку инспектора не приставишь...

 

 

 

И для транспортной инспекции ситуация с фурами — не новость. Начальник филиала Транспортной инспекции по Минску и Минской области Георгий Жулего говорит, что они бы рады уделять больше внимания этой дороге, однако имеют очень маленький штат...

 

Георгий Жулего: "Мы контролируем, но у нас незначительные силы: 32 тысячи километров дорог и 20 контролеров... Но мы периодически выезжаем на этот участок".

 

Георгий Владимирович говорит, что теперь нет уже так называемых путевых листов, чтобы фура была обязана ехать конкретно по определенной дороге.

 

 

Однако Георгий Жулего замечает, что в данном случае апеллировать надо как раз к тому, что фуры нарушают правила дорожного движения, когда едут под запрещающий знак.

 

Сколько же теряет государство на хитрых водителях? Подсчитать это можно, узнав цены на проезд через пункт сбора платы.

 

Тамара: "Если машина большая, более четырех осей - это 15 евро. Три оси — 10 евро. Машина вроде бусика, если она выше 210 см - 4 евро. Легковушки Таможенного союза идут бесплатно".

 

 

Попытаемся прикинуть приблизительно, взяв только фуры. По словам дачников, за сутки через их участки объезжает пункт сбора платы около 50 фур - в среднем 2 в час, и так круглые сутки, круглый год. 50 фур умножить на 15 евро - получается 750 евро, умножить на 365 дней - 273 тысячи евро! А если умножить на 4 пункта сбора платы - более 1 миллиона евро, или около 1 миллиона 370 тысяч долларов! Интересно, что больше всего это волнует дачников, которым "пыль летит на огороды"!