Беларусь и Венесуэлу связывают конкретные взаимовыгодные проекты.

Организация белорусских сборочных производств в Венесуэле - заслуга наших машиностроителей. В сегменте, где конкурируют белорусы на мировых рынках, а это и автобусы и грузовики, к нашему товару относятся с уважением. Но особое место в линейке техники занимают трактора. Диана Ревякова продолжит тему. Тракторы МТЗ знают во многих странах мира. То, что эта сельхозтехника, сделанная в Беларуси, популярна в России, Украине, Казахстане, Польше, Германии, в общем не удивительно. Другое дело далекий континент. Где климат и условия совершенно другие. Впрочем, для Латинской Америки машины с логотипом Belarus тоже уже не новинка. (Юрий Шевцов, политолог) Какой трактор лучше? Однозначного ответа нет: многое зависит от природных условий, площади угодий, финансовых возможностей хозяйства и т. д. Однако радует, что белорусский трактор оценил наш главный партнер в Латинской Америке - Венесуэла. (Александр Лебедев, начальник управления главного технолога ПО "МТЗ") Еще пять лет назад МТЗ один выпускал продукции в пять раз больше, чем 8 российских заводов вместе взятых! За это время объемы только росли. Не удивительно, что устраивая сборочное производство в Венесуэле, белорусские тракторостроители работали на большую перспективу. (Александр Лебедев, начальник управления главного технолога ПО "МТЗ")Но дело не только в объемах производства. Белорусы дают ассортимент. Модели мощностью 130, 150 лошадиных сил на внешние рынки поставляются уже тысячами. В обойме МТЗ есть машины и в 200 и в 250 лошадиных сил! Иными словами, страна уже в шаге от того, что предлагают основные западные конкуренты. Но главное, Беларусь готова помочь в решении проблемы продовольственной безопасности Венесуэлы. (Сергей Кизима, заведующий кафедрой международных отношений Академии управления при Президенте) (Александр Лебедев, начальник управления главного технолога ПО "МТЗ") К слову, специалисты из Венесуэлы прошли полное обучение на базе МТЗ. Теория плюс практика, в которой непосредственная работа на конвейере. Уже на новом производстве в Венесуэле местными специалистами собрано 70 машин, проведен полный комплекс испытательных работ. И белорусско-венесуэльские тракторы готовы к продаже.