В Беларуси планируется создание системы электронного контроля за товарными и финансовыми потоками при обороте товаров
06.11.2011 16:06
—
Новости Экономики
Минск, 6 ноября. Министерство по налогам и сборам принимает предложения по вопросу создания в Беларуси системы электронного контроля за товарными и финансовыми потоками при обороте товаров.
Как сообщает пресс-центр МНС, в соответствии с поручением правительства рассматривается вопрос о создании такой системы, использование которой будет реализовываться на добровольной основе.
Предполагается, что система будет функционировать следующим образом. Ее участниками будут субъекты предпринимательской деятельности, осуществляющие производство, импорт определенной группы товаров, оптовую и розничную торговлю ей. В системе в режиме реального времени будут регистрироваться все ключевые операции при обороте товаров, в том числе их производство, импорт, получение, отгрузка. Предполагается идентификация каждого вида упаковки товара (потребительской (бутылка, банка, пакет и д.р.), логистической (ящики и др.) и транспортной (паллеты, поддоны и др.) уникальным идентификационным кодом. Потребительская единица товара будет идентифицироваться с помощью штрихового кода товара, а логистические и транспортные единицы — с использованием логистической этикетки, совмещающей штриховые коды и радиочастотную идентификацию. Любая операция с товаром будет учитываться в системе путем считывания уникального кода логистической этикетки.
Как отмечают в МНС, создание системы потребует расходов субъектов хозяйствования, желающих участвовать в ней, в том числе на приобретение необходимого оборудования; расходные материалы; оплату услуг по использованию системы.
Внедрение системы позволит обеспечить контроль за оборотом каждой логистической и (или) транспортной единицы при условии внесения данных в систему; снизить транспортно-логистические издержки, оптимизировать схему внутреннего товародвижения; организовать экспорт товаров в соответствии с международными стандартами; снизить потери и кражи; перейти на новый уровень мониторинга и управления товарно-транспортными потоками.
По данным МНС, в международной практике сопровождение товара на основе автоматической идентификации реализуется организациями на добровольной основе в различных сферах — там, где в силу специфики деятельности положительный эффект превышает затраты на использование системы. Например, подобные системы контроля реализуются крупными организациями самостоятельно для защиты брендовой дорогостоящей продукции, а также для защиты продукции, применение которой связано с повышенными рисками.
Алексей Орешко, БелаПАН.
Как сообщает пресс-центр МНС, в соответствии с поручением правительства рассматривается вопрос о создании такой системы, использование которой будет реализовываться на добровольной основе.
Предполагается, что система будет функционировать следующим образом. Ее участниками будут субъекты предпринимательской деятельности, осуществляющие производство, импорт определенной группы товаров, оптовую и розничную торговлю ей. В системе в режиме реального времени будут регистрироваться все ключевые операции при обороте товаров, в том числе их производство, импорт, получение, отгрузка. Предполагается идентификация каждого вида упаковки товара (потребительской (бутылка, банка, пакет и д.р.), логистической (ящики и др.) и транспортной (паллеты, поддоны и др.) уникальным идентификационным кодом. Потребительская единица товара будет идентифицироваться с помощью штрихового кода товара, а логистические и транспортные единицы — с использованием логистической этикетки, совмещающей штриховые коды и радиочастотную идентификацию. Любая операция с товаром будет учитываться в системе путем считывания уникального кода логистической этикетки.
Как отмечают в МНС, создание системы потребует расходов субъектов хозяйствования, желающих участвовать в ней, в том числе на приобретение необходимого оборудования; расходные материалы; оплату услуг по использованию системы.
Внедрение системы позволит обеспечить контроль за оборотом каждой логистической и (или) транспортной единицы при условии внесения данных в систему; снизить транспортно-логистические издержки, оптимизировать схему внутреннего товародвижения; организовать экспорт товаров в соответствии с международными стандартами; снизить потери и кражи; перейти на новый уровень мониторинга и управления товарно-транспортными потоками.
По данным МНС, в международной практике сопровождение товара на основе автоматической идентификации реализуется организациями на добровольной основе в различных сферах — там, где в силу специфики деятельности положительный эффект превышает затраты на использование системы. Например, подобные системы контроля реализуются крупными организациями самостоятельно для защиты брендовой дорогостоящей продукции, а также для защиты продукции, применение которой связано с повышенными рисками.
Алексей Орешко, БелаПАН.