ГТК: Ограничения на вывоз топлива из Беларуси приняты своевременно
16.06.2011 18:43
—
Новости Экономики
ГТК: Ограничения на вывоз топлива из Беларуси приняты своевременно
БЕЛТАОграничения на вывоз топлива из Беларуси приняты своевременно. Об этом заявил сегодня журналистам заместитель председателя Государственного таможенного комитета Сергей Борисюк, комментируя результаты действия постановлений правительства №753 и №755, ограничивающих вывоз за пределы Беларуси нефтепродуктов и некоторых потребительских товаров, передает корреспондент БЕЛТА.
"Прошло пять дней с момента вступления в силу постановления Совмина №753, в котором установлены ограничения по вывозу топлива, - напомнил Сергей Борисюк. - Итоги работы таможенных органов за этот период свидетельствуют, что данное решение было абсолютно правильным и своевременным". За сутки количество транспортных средств, выезжающих за пределы Беларуси, уменьшилось практически вдвое. "Это как минимум 500 т топлива на сумму более Br2 млрд., которые остаются в стране, а не становятся объектом спекулятивных операций за ее пределами", - подчеркнул представитель ГТК. Таможенные органы отказали в выезде за пределы Беларуси примерно 2 тыс. транспортных средств в связи с невыполнением требований постановления №753.
Сергей Борисюк также сообщил о результатах выполнения постановления №755. Таможенными органами предотвращен вывоз более 250 партий товаров, которые ограничены либо запрещены к вывозу. "Таким образом, - констатировал он, - в настоящее время на границе сохраняется стабильная и спокойная рабочая обстановка. Сегодня здесь не наблюдается очередей, что, безусловно, радует лиц, которые следуют через границу Беларуси не с целью совершения каких-то коммерческих операций, ограниченных законодательством".
Зампредседателя ГТК напомнил, что постановлением №753 определен ряд случаев, на которые не распространяется требование, ограничивающее частоту пересечения госграницы на транспорте. Это касается лиц, которые осуществляют трудовую деятельность в другом государстве в соответствии с законодательством Беларуси. Также требования по ограничению вывоза топлива не распространяются на транспортные средства, которые занимаются регулярной перевозкой пассажиров и грузов.
По его словам, меры по ограничению вывоза топлива из Беларуси позитивно восприняты и контролирующими органами сопредельных стран. Ведь ранее на границе было много неудобств.
Вместе с тем Сергей Борисюк сообщил, что таможенные органы фиксируют неоднократные случаи противоправной деятельности граждан в части вывоза автомобильного топлива. Его провозят в тайниках, в специально изготовленных баках, где увеличен объем загрузки топлива. "Также люди банально не выполняют требование в части частоты перемещения через границу", - сказал зампредседателя ГТК. Пересекать границу на собственном автотранспорте можно один раз в пять суток. Но есть случаи, когда граждане не соблюдают это правило. В таких действиях содержится состав административного правонарушения. В результате транспортное средство или топливо подлежит задержанию, материалы дела об административных нарушениях направляются в суд. По результатам суда принимается решение вплоть до конфискации автомобиля либо топлива.
"Что касается несанкционированного вывоза потребительских товаров продовольственной и непродовольственной групп, то здесь вопрос по сравнению с автомобильным топливом так остро не стоит", - констатировал Сергей Борисюк.
"Прошло пять дней с момента вступления в силу постановления Совмина №753, в котором установлены ограничения по вывозу топлива, - напомнил Сергей Борисюк. - Итоги работы таможенных органов за этот период свидетельствуют, что данное решение было абсолютно правильным и своевременным". За сутки количество транспортных средств, выезжающих за пределы Беларуси, уменьшилось практически вдвое. "Это как минимум 500 т топлива на сумму более Br2 млрд., которые остаются в стране, а не становятся объектом спекулятивных операций за ее пределами", - подчеркнул представитель ГТК. Таможенные органы отказали в выезде за пределы Беларуси примерно 2 тыс. транспортных средств в связи с невыполнением требований постановления №753.
Сергей Борисюк также сообщил о результатах выполнения постановления №755. Таможенными органами предотвращен вывоз более 250 партий товаров, которые ограничены либо запрещены к вывозу. "Таким образом, - констатировал он, - в настоящее время на границе сохраняется стабильная и спокойная рабочая обстановка. Сегодня здесь не наблюдается очередей, что, безусловно, радует лиц, которые следуют через границу Беларуси не с целью совершения каких-то коммерческих операций, ограниченных законодательством".
Зампредседателя ГТК напомнил, что постановлением №753 определен ряд случаев, на которые не распространяется требование, ограничивающее частоту пересечения госграницы на транспорте. Это касается лиц, которые осуществляют трудовую деятельность в другом государстве в соответствии с законодательством Беларуси. Также требования по ограничению вывоза топлива не распространяются на транспортные средства, которые занимаются регулярной перевозкой пассажиров и грузов.
По его словам, меры по ограничению вывоза топлива из Беларуси позитивно восприняты и контролирующими органами сопредельных стран. Ведь ранее на границе было много неудобств.
Вместе с тем Сергей Борисюк сообщил, что таможенные органы фиксируют неоднократные случаи противоправной деятельности граждан в части вывоза автомобильного топлива. Его провозят в тайниках, в специально изготовленных баках, где увеличен объем загрузки топлива. "Также люди банально не выполняют требование в части частоты перемещения через границу", - сказал зампредседателя ГТК. Пересекать границу на собственном автотранспорте можно один раз в пять суток. Но есть случаи, когда граждане не соблюдают это правило. В таких действиях содержится состав административного правонарушения. В результате транспортное средство или топливо подлежит задержанию, материалы дела об административных нарушениях направляются в суд. По результатам суда принимается решение вплоть до конфискации автомобиля либо топлива.
"Что касается несанкционированного вывоза потребительских товаров продовольственной и непродовольственной групп, то здесь вопрос по сравнению с автомобильным топливом так остро не стоит", - констатировал Сергей Борисюк.