МАЗ-МАН начинает производство нового поколения грузовиков
25.01.2011 11:07
—
Новости Экономики
Речь идет не о модернизации уже известных моделей, а именно о новом поколении грузовиков, которые по совокупности технико-экономических параметров позволят решать задачи перевозок грузов с меньшими затратами.
На второй неделе января 2011 года СП ЗАО «МАЗ-МАН» реализовало последний грузовик предыдущего поколения.
В настоящее время заканчиваются эксплуатационные и сертификационные испытания, заключены первые контракты, сообщает Экопресс со ссылкой на Агентство деловых связей.
Несмотря на то, что внешне новые машины пока мало отличаются от предыдущих, речь идет именно о новом поколении грузовиков, а не о модернизации уже известных моделей. Применение в новых грузовиках дизельных двигателей MAN серии D-20 потребовало коренным образом изменить компоновку узлов и агрегатов, разработать новую раму.
При разработке первых образцов было принято во внимание посткризисное состояние рынка грузовых автомобилей. Решено предложить клиентам более оптимизированный грузовик по таким параметрам, как цена приобретения, топливная экономичность, снаряженная масса. По совокупности параметров новые грузовики позволят решать задачи перевозок грузов с меньшими затратами.
Все три первых образца имеют колесную формулу 6х4. Используется дизельный двигатель MAN D-08 36 LF, который в зависимости от исполнения может развивать мощность в диапазоне 280-326 л.с., соответствует экологическим нормам «Евро-3» или «Евро-4». Коробка передач ZF9C, девятиступенчатая. Передний мост имеет номинальную нагрузку 9 тонн, задняя тележка – 26 тонн.
Самосвальная платформа имеет объем 13 куб. метров.
В настоящее время заканчиваются эксплуатационные и сертификационные испытания, заключены первые контракты, сообщает Экопресс со ссылкой на Агентство деловых связей.
Несмотря на то, что внешне новые машины пока мало отличаются от предыдущих, речь идет именно о новом поколении грузовиков, а не о модернизации уже известных моделей. Применение в новых грузовиках дизельных двигателей MAN серии D-20 потребовало коренным образом изменить компоновку узлов и агрегатов, разработать новую раму.
При разработке первых образцов было принято во внимание посткризисное состояние рынка грузовых автомобилей. Решено предложить клиентам более оптимизированный грузовик по таким параметрам, как цена приобретения, топливная экономичность, снаряженная масса. По совокупности параметров новые грузовики позволят решать задачи перевозок грузов с меньшими затратами.
Все три первых образца имеют колесную формулу 6х4. Используется дизельный двигатель MAN D-08 36 LF, который в зависимости от исполнения может развивать мощность в диапазоне 280-326 л.с., соответствует экологическим нормам «Евро-3» или «Евро-4». Коробка передач ZF9C, девятиступенчатая. Передний мост имеет номинальную нагрузку 9 тонн, задняя тележка – 26 тонн.
Самосвальная платформа имеет объем 13 куб. метров.