Реестр как контроль за грузоперевозкой
20.01.2011 16:03
—
Новости Экономики
Минтранс Беларуси прорабатывает возможность введения реестра организаций по внутренним автоперевозкам вместо отмененного лицензирования.
Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси прорабатывает возможность введения реестра организаций, занимающихся внутренними автомобильными перевозками, вместо лицензирования, отмененного с 1 января 2011 г. Об этом сообщил заместитель министра транспорта и коммуникаций Беларуси Александр Шишко на пресс-конференции в четверг.
«Мы хотим сделать такой реестр. Раньше были лицензионные карточки. Это надо, в первую очередь, для безопасности движения. Сегодня мы не можем контролировать перевозчиков. Мы хотим это сделать, чтобы подвижной состав четко проверялся, чтобы мы могли отслеживать тех водителей, которые работают на этом рынке», - пояснил А.Шишко.
Он добавил, что это предложение прорабатывается вместе с Государственной автомобильной инспекцией Беларуси, передает Прайм-ТАСС. «Поддержат наши предложения – будет хорошо. Я думаю, что надо поддержать, потому что сегодня такой контроль существует во всех странах: в Польше, в Германии жесточайшие требования к водителям, которые нарушают режим труда, штрафы – до 3 тыс евро», - отметил замминистра.
Согласно данным Минтранса Беларуси, общий объем международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Беларуси в 2010 г увеличился на 23,2% по сравнению с показателем 2009 г до 112,8 млн т.
При этом объем перевозок международных грузов, выполненных белорусскими перевозчиками в 2010 г, составил 81,33 млн т, что на 14,2% больше по сравнению с аналогичным показателем 2009 г.
По словам А.Шишко, наибольшие объемы перевозок (кроме РФ) пришлись на Германию – 715 тыс т (+35,3% по сравнению с уровнем 2009 г), Литву – 453 тыс т (+23,5%), Турцию – 414 тыс т (+9,2%), Польшу – 385 тыс т (+33,3%), Казахстан – 216 тыс т (+18%), Украину – 209 тыс т (+11,8%) и Венгрию – 41 тыс т (15,8%).
Замминистра отметил, что на 2011 г запланировано более тесное сотрудничество в сфере международных перевозок грузов с Испанией, Чехией, Эстонией, Швецией, Узбекистаном. Кроме того, белорусские автоперевозчики планируют более активно работать на рынках азиатских стран.
«Мы хотим сделать такой реестр. Раньше были лицензионные карточки. Это надо, в первую очередь, для безопасности движения. Сегодня мы не можем контролировать перевозчиков. Мы хотим это сделать, чтобы подвижной состав четко проверялся, чтобы мы могли отслеживать тех водителей, которые работают на этом рынке», - пояснил А.Шишко.
Он добавил, что это предложение прорабатывается вместе с Государственной автомобильной инспекцией Беларуси, передает Прайм-ТАСС. «Поддержат наши предложения – будет хорошо. Я думаю, что надо поддержать, потому что сегодня такой контроль существует во всех странах: в Польше, в Германии жесточайшие требования к водителям, которые нарушают режим труда, штрафы – до 3 тыс евро», - отметил замминистра.
Согласно данным Минтранса Беларуси, общий объем международных перевозок грузов автомобильным транспортом в Беларуси в 2010 г увеличился на 23,2% по сравнению с показателем 2009 г до 112,8 млн т.
При этом объем перевозок международных грузов, выполненных белорусскими перевозчиками в 2010 г, составил 81,33 млн т, что на 14,2% больше по сравнению с аналогичным показателем 2009 г.
По словам А.Шишко, наибольшие объемы перевозок (кроме РФ) пришлись на Германию – 715 тыс т (+35,3% по сравнению с уровнем 2009 г), Литву – 453 тыс т (+23,5%), Турцию – 414 тыс т (+9,2%), Польшу – 385 тыс т (+33,3%), Казахстан – 216 тыс т (+18%), Украину – 209 тыс т (+11,8%) и Венгрию – 41 тыс т (15,8%).
Замминистра отметил, что на 2011 г запланировано более тесное сотрудничество в сфере международных перевозок грузов с Испанией, Чехией, Эстонией, Швецией, Узбекистаном. Кроме того, белорусские автоперевозчики планируют более активно работать на рынках азиатских стран.