Производство деталей для платформ карьерных самосвалов БелАЗ начали в Алтайском крае
В течение декабря ОАО «Алтайвагон» планирует изготовить 4 новых изделия. Первые 2 пробные платформы для белорусских самосвалов изготовлены в ноябре текущего года, сообщает агентство «Интерфакс».
В схеме производства платформ для самосвалов БелАЗ задействовано несколько производственных площадок «Алтайвагона». На основной базе в Новоалтайске металл проходит листогибочную стадию, затем полученные элементы будущего кузова собирают в Кемерово, где проходит окончательная стадия производства платформы для БелАЗов, в том числе, и контрольная сборка. Затем кузов вновь разбирают и поставляют в таком виде заказчику.
Такая технология производства обусловлена тем, что транспортировать огромный кузов в собранном виде невозможно из-за его размеров. Окончательный этап сборки готового автомобиля происходит уже на месте – на угледобывающем предприятии, которое приобрело карьерный самосвал.
«В планах кузбасских машиностроителей в первом полугодии 2011 года наладить выпуск 4 платформ в месяц, а со второго полугодия увеличить производство БелАЗовских кузовов до 6 штук в месяц», - отмечают в ОАО «Алтайвагон».
Разработаны 2 типа платформ: для автомобилей БелАЗ-75131 грузоподъемностью 130 тонн (предназначены для перевозки угля на разрезах) и для БелАЗ-75306 грузоподъемностью 220 тонн (для вывоза с территории забоя вскрышных пород).
Запуск нового производства позволит кузбасским горнякам снизить расходы на приобретение новых автомашин, а также затраты на транспортировку тяжелой техники из Белоруссии в Кузбасс.
Справка: ОАО «Алтайвагон» - крупное предприятие по производству железнодорожного подвижного состава. Компания специализируется на выпуске грузовых вагонов, в том числе цистерн, полувагонов, крытых вагонов, платформ.
ОАО «ХК «СДС-Маш» создано в октябре 2006 года, входит в состав ЗАО «ХК «Сибирский деловой союз», управляет рядом машиностроительных предприятий в Алтайском крае и Кемеровской области. В ОАО «ХК «СДС-Маш» входят ОАО «Алтайвагон», ООО «Вагон-Трейд» (Новосибирск), ООО «Электропром» и ООО «Подземтрансмаш» (Прокопьевск).