"Итерабелстрой": Первый в Беларуси небоскреб будет построен в 2011 году

В Минске активно идет возведение самого высокого дома в стране – небоскреба "Парус". Начались работы по строительству уникального масштабного проекта "Минск-Сити". О небоскребах, нестандартных зданиях и отношении к ним белорусов, а также о новейших мировых технологиях в студии TUT.BY рассказали генеральный директор СООО "Итерабелстрой" Павел Подило, заместитель генерального директора СООО "Минск-Сити" по недвижимости Андрей Александрович.



Скачать видео >>>
 

Павел Подило (П.П.): В последний раз мы встречались в мае, и за это время в своей работе мы достигли ощутимых результатов. Мы почти закончили выполнение строительного проекта, и главное – практически завершили строительство четырнадцатого этажа.

П.П.: Да, по инвестиционному договору между Мингорисполкомом и "Итерабелстрой" окончание строительства должно произойти в июне 2011 года.

Андрей Александрович (А.А.): Интерес, конечно, есть. Я бы даже сказал, что он большой. Уровень экономики страны и жизни населения говорит о том, что есть востребованность и в элитной недвижимости, и в недвижимости бизнес-класса. Если раньше человек мечтал о квартире в хрущевке, то теперь пользуется спросом элитная недвижимость. Конечно, спрос будет больше по мере роста здания. Нам постоянно звонят, приезжают клиенты, и каждый месяц мы заключаем договоры на долевое строительство и покупку жилья в этом доме.

П.П.: Мы немного изменили технологию возведения монолитного каркаса. Раньше за месяц мы строили примерно два этажа, но с опытом возведения данного здания за сентябрь мы должны выйти на возведение трех этажей.

А.А.: Вы практически все перечислили. Элитность в нашем понятии – это центр города, доступность и развитость транспортной инфраструктуры и социальной сферы. Что касается самого здания, то оно на данный момент является одним из уникальных жилых домов, которые строятся в нашей стране. Подходы неординарные, начиная даже со строительной части: выше требования по пожарной безопасности, по сейсмоустойчивости, повышенные экологические требования к зданию, к шумоизоляции. Предусмотрено центральное кондиционирование, автоматизированная система управления домом, мониторинг здания на протяжении всей его жизни. Что касается вида на город, то уже на десятом этаже открывается просто шикарный обзор.

Наверху у нас будут располагаться четыре пентхауса, которых до недавнего времени в нашей стране вообще не было. Там будет большая открытая терраса, где можно будет разбить цветочный парк и даже установить джакузи.

А.А.: По площади такая квартира будет занимать от 320 до 550 квадратных метров, включая террасу.

П.П.: Даже в строительстве обыкновенного здания есть нюансы, а в возведении данного здания – тем более. Это было первое здание по проектированию, когда еще не были разработаны строительные нормы для возведения высотных зданий. Есть особенности, связанные с тем, что мы выполняем работы по возведению монолитного каркаса: у нас применяются высококачественные бетоны, и самое главное, чтобы качество соответствовало тем нормативным требованиям, которые им предъявляются. В этом моменте есть нюансы, связанные с тем, что поставщики бетона до конца не отработали эту технологию, и иногда возникают вопросы. На выполнение монолитных работ влияют и атмосферные условия, а мы прекрасно помним, что лето в этом году было очень жарким, что тоже повлияло на подачу бетонных смесей на этажи. По ходу работы нужно было предпринимать определенные действия, чтобы качество, скорость подачи не страдали.

А.А.: Конечно, интересуются. Сейчас покупатели даже обычной квартиры интересуются всеми техническими характеристиками и при заключении договора выясняют преимущества дома.

П.П.: Даже на начальной стадии, при разработке строительного проекта, помимо стеклопакета, предусмотрено ограждение лоджий и балконов холодным фасадом, который выполняет функции звукоизоляции.

П.П.: Инновации мы применяли даже на стадии проектирования. Так как опыта строительства подобных зданий в Беларуси нет, приходилось перенимать зарубежный опыт. Более того, по мере возведения здания мы применяли новые типы опалубки – оснастки, которая необходима для возведения такого типа здания.

При возведении высотных зданий немаловажную роль играет и скорость подъема бетона. Мы установили немецкий бетононасос, что позволяет ускорить выполнение работ и улучшить их качество. В инженерной сфере у нас применяются самые последние разработки: и поквартирное кондиционирование, и приточно-принудительная вентиляция, и применение мультипаркинга. Здание располагается в немного стесненных условиях, сделать открытую площадку или применить трех-, четырех-уровневый паркинг не получилось, поэтому мы применили автоматизированную систему мультипаркинга.

На этом объекте мы стараемся применить самые современные технологии, которые существуют в западных странах.

П.П.: Прогресс постоянно движется вперед, молодежь у нас продвинутая, в курсе последних новинок. Поэтому, мне кажется, наоборот люди будут интересоваться всем новым, передовым. Ничего сверхъестественного там нет, но не на каждом объекте в Минске такое есть.

Нельзя не применять новейшие технологии в этом строительстве. Это высотное здание, и к нему предъявляются особые требования. Если их не исполнить, то по определенным параметрам дом не будет соответствовать ГОСТам.

П.П.: Это один из ключевых вопросов в строительстве любого здания. К этому же зданию применяются особые требования. В начале его замысла и проектирования, в связи с тем, что норм возведения высотных зданий еще не было, мы разработали специальные технические требования к этому зданию. В этом здании установили специальные пожарные лифты, пятнадцатый этаж запланировали техническим, сделали его зоной эвакуации. Кроме того, мы предусмотрели систему мониторинга несущих конструкций здания: заключили договор с Академией наук Беларуси, которая уже установила 52 датчика наблюдения за состоянием конструкций. Кроме того, будет установлена специальная система пожаротушения и охраны.

П.П.: В самом начале проектирования по замыслу архитектора была предусмотрена свободная планировка. По просьбе будущих жильцов уже сейчас можно совместно с дизайнерами и архитекторами разрабатывать концепцию своей квартиры.

П.П.: На данный момент у нас есть 203 машино-места на 204 квартиры. Практически каждый жилец у нас будет иметь свое машино-место. Но у нас уже разработан эскизный проект второй очереди строительства, которое предусматривает еще больше парковочных мест на данной территории. Если машино-мест всем не хватит, то можно будет расположить машину на рядом лежащей территории.

По замыслу проект непростой, поэтому я призываю наших будущих покупателей внимательно отнестись к особенностям и возможностям этого здания.

А.А.: Нужно понимать, что с ростом здания могут расти и цены: готовая квартира в построенном доме стоит дороже, чем при участии в долевом строительстве. Хотелось бы успокоить граждан и заверить их, что этот дом будет достроен. У нас появился партнер "Белпромстройбанк", который уже выделил кредитные ресурсы на его строительство. С финансированием проблем нет, дом будет сдан в срок в том качестве, которое мы гарантируем.

А.А.: Многие задают вопрос о том, почему строительство так долго не начиналось. Простому обывателю непонятно, что перед тем, как перейти к стройке, нужно совершить огромный пласт работы. Это огромная территория, огромная социальная ответственность компании-застройщика по сносу имеющихся зданий и гаражей, по строительству нового авиаремонтного завода на территории Национального аэропорта. Нужно было сделать план детальной планировки, разработать концепцию, и все это время мы делали эту работу. Кризис немного повлиял на сам проект, снизилась его инвестиционная привлекательность, поэтому пришлось пересмотреть концепцию, увеличить число жилых домов, уменьшить административную часть. Само ядро – деловой центр – останется, но, возможно, будет меньших размеров.

В прошлом году мы разработали план детальной планировки первого квартала на 20 гектарах, и в прошлом году сносили завод №214 – это тоже огромная часть работы. В этом году мы приступили к строительству первых четырех домов эконом-класса.

А.А.: Проект рассчитан на десять лет, разбит на двенадцать этапов. Мы приступили к первому. К 2013 году планируем построить на этой территории 14 жилых домов, будет построено два детских сада. Кроме того, некоторые существующие здания мы будем реконструировать. В проекте в центре "Минск-Сити" предусмотрено строительство в 2017 году станции метро "Минск-Сити".

П.П.: Высотное строительство – это не новость для мира, но для нас пока это еще открытие. По опыту строительства данного здания можно сказать, что есть много технических нюансов в его осуществлении: должна быть доработана нормативная база, просчитана экономическая сторона возведения высотного здания, но в любом случае в Минске будут строиться высотные здания. На противоположной стороне от "Паруса" будут возведены 35- и 38-этажные здания. Мы задали планку возведения таких зданий, и думаю, в Минске будут инвесторы, которые захотят продолжить подобное строительство.

П.П.: Я думаю, любой город должен иметь архитектурную доминанту, особенно областные центры. Наверняка и там со временем будут строиться высотные здания.