БЖД прорабатывает логистическую схему перевозки калийных удобрений в Китай
24.08.2010 14:53
—
Новости Экономики
Белорусская железная дорога совместно с австрийской компанией Far East Land Bridge Ltd. прорабатывает новую логистическую схему транспортировки в Китай белорусских калийных удобрений — в контейнерах по Транссибирской магистрали (Россия). По сообщению пресс-службы БЖД, рассматривается, в частности, возможность организации перевозки калийных удобрений в крупнотоннажных контейнерах.
Вопросы сотрудничества в этом направлении обсуждались 18 августа на рабочей встрече специалистов БЖД с представителями австрийской компании, которая специализируется на контейнерных перевозках грузов из Китая и Южной Кореи в Западную Европу и в обратном направлении по железной дороге. Для БЖД участие в проекте выгодно тем, что позволит увеличить объемы контейнерных перевозок, отмечают в пресс-службе.
В настоящее время белорусские калийные удобрения транспортируются в Китай транзитом через балтийские порты. Они доставляются в вагонах-минераловозах и в портах Китая перегружаются в мешки. Для организации перевозки в контейнерах калийные удобрения необходимо пакетировать уже в Беларуси. При наличии заинтересованности в этом грузовладельцев австрийская компания готова предоставить контейнеры для перевозки удобрений и других грузов в Китай.
В январе—июле 2010 года по БЖД было перевезено 4,6 млн тонн химических и минеральных удобрений, что в три раза превышает уровень аналогичного прошлогоднего периода, сообщили в пресс-службе.
Вопросы сотрудничества в этом направлении обсуждались 18 августа на рабочей встрече специалистов БЖД с представителями австрийской компании, которая специализируется на контейнерных перевозках грузов из Китая и Южной Кореи в Западную Европу и в обратном направлении по железной дороге. Для БЖД участие в проекте выгодно тем, что позволит увеличить объемы контейнерных перевозок, отмечают в пресс-службе.
В настоящее время белорусские калийные удобрения транспортируются в Китай транзитом через балтийские порты. Они доставляются в вагонах-минераловозах и в портах Китая перегружаются в мешки. Для организации перевозки в контейнерах калийные удобрения необходимо пакетировать уже в Беларуси. При наличии заинтересованности в этом грузовладельцев австрийская компания готова предоставить контейнеры для перевозки удобрений и других грузов в Китай.
В январе—июле 2010 года по БЖД было перевезено 4,6 млн тонн химических и минеральных удобрений, что в три раза превышает уровень аналогичного прошлогоднего периода, сообщили в пресс-службе.