"Таможенная тройка" пока на двоих

 

Неделю назад, когда главы правительств трех стран - России, Белоруссии и Казахстана - попытались договориться об общих правилах игры на общей же таможенной территории, переговоры зашли в тупик.

 

У всех была масса взаимных претензий. Россия грудью защищала свой автопром и не хотела уступать в вопросе пошлин на ввоз иномарок. Казахстан прикрывал своих "челноков" и торговался об объемах беспошлинного провоза китайского ширпотреба. А Белоруссия не оставляла попыток выторговать скидки на нефть и нефтепродукты. Самые непримиримые споры разгорелись, естественно, по последней теме. Астана даже была готова отозвать все свои требования, в случае если бы Москва и Минск смогли договориться. Увы, не сложилось. Переговоры возобновились спустя неделю. И Белоруссия преподнесла сюрприз. Премьер страны Сергей Сидорский вообще отказался лететь в Санкт-Петербург.

 

- Наши белорусские коллеги сообщили нам о том, что они приедут для подписания этих документов. Но в последний момент приезд был отменен, - сообщил Путин. - Я сегодня разговаривал по телефону со своим коллегой, и он проинформировал меня со ссылкой на президента Белоруссии о том, что Белоруссия готова к подписанию документов. Вопрос - в согласовании между белорусскими ведомствами экономического блока некоторых технических деталей. Так мне было сказано.

 

Но встречу со своим казахским коллегой Путин отменять не стал. Правительства двух стран решили пустить в ход запасной план - договариваться между собой. Тем более что за истекшую неделю противоречий между переговорщиками заметно поубавилось. Точнее, со скидкой на исход Белоруссии их вообще не осталось.

 

- По сути, осталось одно разногласие, не связанное с Таможенным союзом, - признался российский премьер. - Это экспортные пошлины на нефть и нефтепродукты. Я хочу еще раз подтвердить позицию России, что с момента ратификации соглашения по единому экономическому пространству такие пошлины в торговле между нашими государствами применяться не будут.

 

Напомним, что Белоруссия хотела бы получать нашу беспошлинную нефть по внутрироссийской цене не только для своих нужд, но и для реэкспорта после переработки. Но Москва не стала отдавать Минску сверхприбыли наших нефтяников, которые сейчас идут в российский бюджет.

 

Другой серьезный камень преткновения - пошлины на ввоз иномарок - удалось благополучно отодвинуть. Стороны на время решили сделать исключение для автомобилистов. До момента перехода на единый таможенный тариф, который давно уже согласован, для автолюбителей будет действовать "переходный" порядок. Скорее всего он закончится 1 января 2011 года. До этого момента каждый житель Казахстана будет иметь право раз в год ввозить в свою страну авто по сниженной ставке. При этом хозяин машины сможет беспрепятственно въезжать на территорию России. Но без уплаты полной пошлины автовладелец не сможет ни доверенность оформить, ни продать авто.

 

Так что с 1 июля единый Таможенный кодекс и единая таможенная территория будут действовать. Пусть только для России и Казахстана. Все бумаги в Санкт-Петербурге Владимир Путин и Карим Масимов подписали.

 

Свои доли при поступлении от импортных пошлин в рамках Таможенного союза участники тоже переделили. Изначально пропорция была такой: Белоруссия получала 4,7%, Казахстан - 7,33%, Россия - 87,97%. Если Белоруссия с 1 июля к "таможенной тройке" не присоединится, то России достанется 92,31%, а Казахстану - 7,69%.

 

Путин и Масимов, конечно, в один голос твердили, что ждут Белоруссию с распростертыми объятиями. Но оба все же заявили, что если Минск так и не одумается, ничто не помешает нашим двум странам спокойно пойти вступать во Всемирную торговую организацию (ВТО) вдвоем. Более того, Путин даже обмолвился, что "в таком формате присоединение к ВТО будет легче".