Минск пошел на принцип

В ближайшую пятницу в Санкт-Петербурге состоится заседание Совета глав правительств, а также два заседания Межгоссовета ЕврАзЭС на уровне глав правительств – в формате пяти государств и в формате высшего органа Таможенного союза. Планируется, что в ходе мероприятий будет подписан ряд соглашений. Позицию официального Минска накануне глава белорусского правительства Сергей Сидорский согласовал с Александром Лукашенко.

Белоруссия на встрече глав правительств стран Таможенного союза будет настаивать на отмене таможенных пошлин на нефть и нефтепродукты, сообщил журналистам после встречи с Александром Лукашенко глава белорусского правительства. По его словам, это «принципиальная позиция» официального Минска.

Также Белоруссия не намерена идти на уступки в вопросе повышения таможенных пошлин на легковые автомобили, произведенные в третьих странах и ввозимые на территорию Таможенного союза белорусскими гражданами. По этому поводу президент Белоруссии «дал отдельное поручение», сообщила его пресс-служба. Суть белорусской позиции – сохранить таможенные пошлины на нынешнем уровне (существенно ниже российских) или «сделать их такими, чтобы они устраивали все три государства». Причем в Минске подчеркивают обособленность позиции российской стороны, настаивающей на повышении таможенных пошлин для защиты российского автопрома. «Казахстанская сторона в переговорном процессе поддерживает предложение белорусской стороны по этим вопросам», – заявил Сергей Сидорский.

Тем временем на укрепление переговорной позиции Белоруссии по нефти работает и Венесуэла. В понедельник в эфире Первого канала белорусского государственного телевидения заместитель директора ЗАО «Белорусская нефтяная компания» Александр Демидов заявил, что ожидается не только поступление второй партии венесуэльской нефти на белорусские НПЗ, но и выполнение в полном объеме ранее продекларированных намерений. Речь идет о поставке 4 млн. тонн нефти в течение ближайших 12 месяцев и 10 млн. тонн нефти в следующем году.

Ранее белорусское руководство заявляло, что схема поставок будет отработана на первой партии в 80 тыс. тонн, которая поступила в начале мая. Напомним, что танкером по морю нефть была доставлена в Одессу, далее до Мозырского НПЗ – железнодорожным транспортом. Судя по заявлениям Демидова, пробная доставка удалась. Правда, он сообщил, что теперь белорусское руководство рассматривает возможности доставки нефти и через прибалтийские порты.

Кстати, когда поставки венесуэльской нефти были еще только планами, эксперты предполагали, что пойдет она через Прибалтику. С точки зрения логистики этот вариант представлялся более выгодным. Решение о транспортировке через Украину вызвало удивление экспертов. Логическое объяснение этому так и не было дано. Правда, на прошлой неделе местные СМИ цитировали зарубежных аналитиков, предположивших, что при движении через Прибалтику груз более уязвим для санкций США, которые, напомним, действуют в отношении нефтяных компаний Белоруссии. Как следовало из слов заместителя главы «Белорусской нефтяной компании», вторая партии венесуэльской нефти вскоре отправится в Белоруссию и также пойдет через Одессу.

Как писала «НГ», эксперты подвергали сомнению экономическую эффективность поставок нефти из Венесуэлы. Комментируя эти скептические замечания, Лукашенко категорично заявил, что он «не дурак» везти нефть без экономического эффекта. Обстоятельства договора с Венесуэлой тщательно скрываются, однако информированные чиновники утверждают, что поставки выгодны Белоруссии. Тем не менее пока потери, нанесенные Россией, а экспорт нефтепродуктов из Белоруссии упал в два раза, компенсирует население – на прошлой неделе в очередной раз подорожал бензин – на 6%. В настоящее время он в Белоруссии стоит почти на 40% дороже, чем в России.