Сегодня на Мозырский нефтеперерабатывающий завод прибыл второй поезд с венесуэльской нефтью.

Три тысячи тонн уже к середине дня были закачаны из состава в резервуар. И сегодня же крупнейший НПЗ стал местом проведения рабочего совещания по развитию отрасли с участием премьер-министра.

Рассказывает Ольга Холодович: 6 тысяч тонн за сутки. Сегодня на Мозырский нефтеперерабатывающий завод прибыл второй состав с венесуэльской нефтью. Собственно график поставок отлажен. И теперь для заводчан приход нефти - обычный рабочий момент. Специалисты просчитали, что полностью первая партия венесуэльской нефти поступит на завод не позднее 13 мая. К тому времени можно будет говорить и об экономической составляющей проекта. При благоприятном исходе через год объемы этих поставок могут вырасти до 11 миллионов тонн.
(Владимир Зубков, генеральный директор ЗАО "Белорусская нефтяная компания": "Мы создаем СП с Венесуэлой. И дальнейшими поставками нефти в нашу страну займется именно это предприятие. Сейчас дополнительно прорабатываются новые логистические маршруты. Но решение по ним будут принимать они же".)
О новом венесуэльском проекте сегодня говорил и премьер-министр Беларуси Сергей Сидорский. С тех пор как наша страна стала работать в новых условиях поставок российской нефти прошло четыре месяца, и теперь самое время подвести итоги. И определить приоритеты.
(Сергей Сидорский, премьер-министр Республики Беларусь: "Мы боремся за каждый доллар, чтобы максимально загрузить наши предприятия. Поэтому главное внимание - глубокой переработке. По минимуму дешевых продуктов из тонны нефти. Максимум бензина и продать его с максимальной выгодой".)
Качество или, говоря языком профессионалов, глубина переработки нефти напрямую связана с модернизацией белорусских заводов. Поэтому завершить ее нужно в сжатые сроки. На Мозырском НПЗ уже до конца года будут сданы несколько объектов, которые позволят довести уровень глубины переработки нефти до 92 процентов.
(Сергей Сидорский, премьер-министр Республики Беларусь: "Здесь мы можем это сделать уже в этом году. Подтянем еще "Нафтан". И будем иметь два завода с европейской культурой производства".)
В изменившихся условиях транспортной логистике теперь тоже особое внимание. Жесткое требование - не упустить товарно-транспортные потоки, которые можно завязать на белорусские нефтеперерабатывающие предприятия. Все, что нужно, - это начать активную, взвешенную и продуманную работу.