Взяли третьего партнера
19.04.2010
—
Новости Экономики
К строительству современного транспортно-логистического центра приступят в апреле крупный белорусский холдинг "Белинтертранс" и литовская компания "Вингес-терминал". Стоимость проекта - около 25 млн. USD."Уже в конце апреля мы начнем земляные и строительные работы, а к концу этого - началу следующего года планируем терминал открыть", - сообщил в начале апреля журналистам генеральный директор ООО "Белинтертранс" Вячеслав Довнар.
Для строительства современного транспортно-логистического центра в Воложинском районе Минской области еще в 2008 году партнеры создали белорусско-литовское предприятие "БелВингесЛогистик".
СП планировало построить в Воложинском районе транспортно-логистический центр, рассчитанный на обслуживание грузов из стран СНГ и Европы, а также офисные помещения, терминалы для хранения и растаможки грузов (в том числе и для замороженных продуктов).
Под реализацию проекта ранее выделен земельный участок площадью 10 га с перспективой его расширения до 20 га. Предполагалось, что центр начнет работать в июле 2010 года.
Однако финансовый кризис внес коррективы в намеченные планы.
По словам В. Довнара, из-за временной приостановки финансирования проекта литовской стороной, вызванной кризисом, строительство центра было перенесено на более поздние сроки.
"Сейчас экономика начинает восстанавливаться, наши партнеры вновь проявляют активность. Параллельно ведутся переговоры о привлечении средств на реализацию проекта с европейскими банками и другими финансовыми институтами", - отметил гендиректор "Белинтертранса".
По его словам, в реализации данного проекта примет участие также одна из крупных литовских строительных компаний.
"Для продвижения проекта мы приняли решение взять третьего учредителя, у которого богатый опыт по строительству логистических терминалов. Мы берем профессионального строителя и тем самым уменьшаем стоимость квадратного метра, а это нам выгодно", - подчеркнул В. Довнар.
Он также отметил, что создание Таможенного союза даст импульс для привлечения грузопотоков и загрузки белорусских транспортно-логистических центров (ТЛЦ).
"Это будет новый стимул для экономического роста и загрузки логистических терминалов, которые мы строим, а также для развития логистической сети в целом. Дополнительная возможность развиваться появится и у наших международных автоперевозчиков", - отметил В. Довнар.
Для строительства современного транспортно-логистического центра в Воложинском районе Минской области еще в 2008 году партнеры создали белорусско-литовское предприятие "БелВингесЛогистик".
СП планировало построить в Воложинском районе транспортно-логистический центр, рассчитанный на обслуживание грузов из стран СНГ и Европы, а также офисные помещения, терминалы для хранения и растаможки грузов (в том числе и для замороженных продуктов).
Под реализацию проекта ранее выделен земельный участок площадью 10 га с перспективой его расширения до 20 га. Предполагалось, что центр начнет работать в июле 2010 года.
Однако финансовый кризис внес коррективы в намеченные планы.
По словам В. Довнара, из-за временной приостановки финансирования проекта литовской стороной, вызванной кризисом, строительство центра было перенесено на более поздние сроки.
"Сейчас экономика начинает восстанавливаться, наши партнеры вновь проявляют активность. Параллельно ведутся переговоры о привлечении средств на реализацию проекта с европейскими банками и другими финансовыми институтами", - отметил гендиректор "Белинтертранса".
По его словам, в реализации данного проекта примет участие также одна из крупных литовских строительных компаний.
"Для продвижения проекта мы приняли решение взять третьего учредителя, у которого богатый опыт по строительству логистических терминалов. Мы берем профессионального строителя и тем самым уменьшаем стоимость квадратного метра, а это нам выгодно", - подчеркнул В. Довнар.
Он также отметил, что создание Таможенного союза даст импульс для привлечения грузопотоков и загрузки белорусских транспортно-логистических центров (ТЛЦ).
"Это будет новый стимул для экономического роста и загрузки логистических терминалов, которые мы строим, а также для развития логистической сети в целом. Дополнительная возможность развиваться появится и у наших международных автоперевозчиков", - отметил В. Довнар.