Инвесторы в белорусскую железку пообещали Лукашенко уложиться в намеченные сроки

Сомнения в том, что реализация двух инвестиционных проектов в сфере железнодорожного транспорта возможна в ранее установленные сроки, одолели А.Лукашенко. И он решил провести совещание по этому вопросу, в ходе которого услышал приятные для своих ушей заверения со стороны инвесторов.

"Меня настораживает затягивание сроков реализации этих проектов", - заявил Лукашенко, открывая совещание.

В ноябре 2007 года Лукашенко поручил создать современную, высокотехнологичную вагоностроительную отрасль, определив, по его словам, «два направления реализации этой задачи».

"За первое направление отвечает министерство промышленности - на базе Могилевского вагоностроительного завода и БелАЗа, за второе направление ответственны Белорусская железная дорога и российское ЗАО "Гранд Экспресс" как основной инвестор на базе Осиповичского вагоностроительного завода", - напомнил сегодня Лукашенко. - "Конкретные решения были оформлены протоколом и двумя указами, о которых попросили инвесторы".

На совещании было заявлено, что откорректированные ранее сроки реализации могилевского проекта будут выдержаны, и в конце 2010 года с заводского конвейера пойдет востребованная продукция. Что касается проекта в Осиповичах, то инвесторы убеждены, что и здесь ситуация позволяет уложиться в намеченный график.

Вместе с тем, ЗАО "Гранд Экспресс" предложило расширить свои планы по инвестициям в Беларусь. Основная идея инвесторов – формирование в белорусском железнодорожном секторе мощного холдинга, занимающегося широким спектром деятельности: от создания новых производственных площадок для создания железнодорожной техники и до формирования транспортно-логистической инфраструктуры. Инвесторы также предложили несколько проектов, связанных с развитием сопутствующих машиностроительных отраслей.

Лукашенко одобрил расширение планов российских инвесторов, поручив в первом квартале 2010 года представить на его рассмотрение бизнес-планы и их экспертизы.