Китайцы предлагают МАЗу собирать легковые авто

Переговоры китайской автомобильной компании Chery с Минским автомобильным заводом о возможности совместной организации промышленной сборки легковых автомобилей в Беларуси продолжаются.

Об этом БелаПАН сообщили в ООО "Китайские автомобили", которое является официальным импортером и дистрибьютором китайских автомобильных компаний Chery и Great Wall в Беларуси.
В компании напомнили, что принципиальное соглашение о сотрудничестве было достигнуто в феврале текущего года во время визита в Беларусь вице-президента Chery Automobile Co., Ltd Чжу Бирена.
Как отметили в ООО "Китайские автомобили", в настоящее время определены основные этапы организации промышленной сборки автомобилей Chery, сроки поэтапной реализации проекта, модели и предполагаемые цены реализации. До окончательного согласования бизнес-плана детали проекта не разглашаются. Известно лишь, что выбор моделей легковых автомобилей для сборки осуществлялся с учетом итогов продаж Chery в Беларуси и опросов потенциальных потребителей.
20 августа на пресс-конференции в Сан-Паулу топ-менеджер Chery по региону Южной Америки Луис Кури заявил о высокой степени готовности инвестирования Chery 700 млн. долларов в строительство завода полного цикла в Бразилии. Запуск завода предполагается к 2012 году. Интерес Chery к бразильскому рынку понятен: начав продажи в этом году, компания планирует выйти на объем 4.500 автомобилей уже в первый год работы.
К слову, после начала переговорного процесса с белорусами Chery уже успела открыть сборочные заводы во Вьетнаме, Малайзии, Уругвае.
Неторопливость Chery в Беларуси, по мнению специалистов ООО "Китайские автомобили", объясняется слишком малой емкостью рынка для установленного минимума промышленной сборки в 10 тысяч автомобилей.
Количество китайских автомобилей на белорусском рынке неуклонно растет. Если по итогам продаж в 2006 году доля новых легковых автомобилей китайского производства, реализованных в Беларуси, едва достигла 0,56%, а в 2007 году поднялась до уровня около 2,5%, то по итогам 2008 года она превысила 3%.