Минский моторный завод досрочно поставил БелАЗу 10 моторов мощностью 425 л.с.
Источник материала: БелТА
30.11.2008 15:59
—
Новости Экономики
30 ноября, Минск /Лилия Крапивина - БЕЛТА/. Минский моторный завод досрочно изготовил и поставил ПО "БелАЗ" 10 моторов "Д-280" мощностью 425 лошадиных сил. Об этом сообщили корреспонденту БЕЛТА в ООО "Агентство деловых связей" со ссылкой на данные предприятия.
Таким образом, ММЗ активизировал работу по освоению производства нового дизельного двигателя "Д-280" мощностью 350 л.с. и более. Двигатели этой серии уже установлены на карьерных самосвалах БелАЗ-7540 грузоподъемностью 30 т и хорошо показывают себя в эксплуатации. До конца 2008 года планируется выпустить еще 10 таких моторов и тем самым в два раза перекрыть первоначальный план освоения производства этих дизелей в 2008 году (20 моторов вместо 10).
В ноябре 2008 года введен в эксплуатацию участок сборки двигателей с четырьмя сборочными стендами, специально построенный для серийного производства нового дизеля.
Согласно планам предприятия к 2011 году годовой выпуск моторов серии Д-280 может составить около 900 штук. В 2009 году их выпуск достигнет 500 штук. Инвестиции в реализацию проекта за три года могут составить более $12,5 млн. По расчетам специалистов, вложенные средства могут окупиться менее чем за 2 года.
Проект по выпуску нового для УП "ММЗ" двигателя начал реализовываться в августе 2008 года в сотрудничестве с российским ОАО "Тутаевский моторный завод". "Этот проект - ровесник мирового кризиса, - заметил генеральный директор Минского моторного завода Николай Лобач. - Уже в июне 2008 года мы начали замечать ухудшение конъюнктуры на рынках сбыта и задумались, какие меры следует предпринять. Но поначалу это казалось обычным сезонным спадом деловой активности".
Николай Лобач отметил также, что освоение новой продукции для повышения устойчивости предприятии применяется Минским моторным заводом уже не в первый раз. В непростые 1990-е годы минские моторостроители расширили линейку выпускаемых моторов за счет освоения дизелей для грузовых автомобилей и автобусов. Сейчас они занимают около 30% в общем объеме выпуска.
Таким образом, освоение новой продукции сегодня позволит предприятию выстоять в условиях мирового финансового кризиса, считает генеральный директор ММЗ.
В настоящее время Минский моторный завод входит в число ведущих в странах СНГ производителей дизелей для коммерческого транспорта, тракторов и специальной техники. Завод выпускает четырех- и шестицилиндровые рядные двигатели различной мощности. ММЗ поставляет свою продукцию на 26 конвейеров машиностроительных заводов России. Предприятие создано в 1963 году. В 2007 году было произведено 133237 двигателей, из которых 30,3% - автомобильные дизели.
Таким образом, ММЗ активизировал работу по освоению производства нового дизельного двигателя "Д-280" мощностью 350 л.с. и более. Двигатели этой серии уже установлены на карьерных самосвалах БелАЗ-7540 грузоподъемностью 30 т и хорошо показывают себя в эксплуатации. До конца 2008 года планируется выпустить еще 10 таких моторов и тем самым в два раза перекрыть первоначальный план освоения производства этих дизелей в 2008 году (20 моторов вместо 10).
В ноябре 2008 года введен в эксплуатацию участок сборки двигателей с четырьмя сборочными стендами, специально построенный для серийного производства нового дизеля.
Согласно планам предприятия к 2011 году годовой выпуск моторов серии Д-280 может составить около 900 штук. В 2009 году их выпуск достигнет 500 штук. Инвестиции в реализацию проекта за три года могут составить более $12,5 млн. По расчетам специалистов, вложенные средства могут окупиться менее чем за 2 года.
Проект по выпуску нового для УП "ММЗ" двигателя начал реализовываться в августе 2008 года в сотрудничестве с российским ОАО "Тутаевский моторный завод". "Этот проект - ровесник мирового кризиса, - заметил генеральный директор Минского моторного завода Николай Лобач. - Уже в июне 2008 года мы начали замечать ухудшение конъюнктуры на рынках сбыта и задумались, какие меры следует предпринять. Но поначалу это казалось обычным сезонным спадом деловой активности".
Николай Лобач отметил также, что освоение новой продукции для повышения устойчивости предприятии применяется Минским моторным заводом уже не в первый раз. В непростые 1990-е годы минские моторостроители расширили линейку выпускаемых моторов за счет освоения дизелей для грузовых автомобилей и автобусов. Сейчас они занимают около 30% в общем объеме выпуска.
Таким образом, освоение новой продукции сегодня позволит предприятию выстоять в условиях мирового финансового кризиса, считает генеральный директор ММЗ.
В настоящее время Минский моторный завод входит в число ведущих в странах СНГ производителей дизелей для коммерческого транспорта, тракторов и специальной техники. Завод выпускает четырех- и шестицилиндровые рядные двигатели различной мощности. ММЗ поставляет свою продукцию на 26 конвейеров машиностроительных заводов России. Предприятие создано в 1963 году. В 2007 году было произведено 133237 двигателей, из которых 30,3% - автомобильные дизели.
БелТА (оригинал новости)