Коласовская "Победа" - наследие белорусского песняра.

Музейный экспонат или собственность потомков? На сегодня этот вопрос остается открытым. Музейщики настаивают на покупке авто, только вот внук классика расставаться с раритетом не хочет. 

Рассказывает Игорь Трубчик: Автомобилисты и сейчас считают "Победу" лучшим автомобилем 20-го столетия. Впервые машина была показана кремлевскому начальству 19-го июня 1945 года и быстро пошла в серийное производство. Якуб Колас купил "Победу" в 1953 году за свои собственные деньги.
Купил для семьи. Правда, сам за руль не садился. У песняра не было водительского удостоверения. Первой "Победой" управляла невестка Коласа - мать Андрея Даниловича, потом его отец - Данила Мицкевич.
(Михаил Мицкевич, сын Якуба Коласа)
(Андрей Мицкевич, внук Якуба Коласа)
Сегодня "Победа" - собственность внука Коласа. Осталась в наследство.
(Андрей Мицкевич, внук Якуба Коласа: "Воевать не приходилось. Половина - от отца по завещанию, вторая от дяди. Надо, чтобы хозяин один был".)
На коласовской "Победе" знаки времени - ржавчина на кузове. И это несмотря на то, что теперь авто спрятано в гараже на территории музея - бывшей коласовской усадьбы. А были же другие времена!
(Михаил Мицкевич, сын Якуба Коласа)
А восстанавливать и менять есть что. Проблема - деньги. А поэтому "Победа" не на ходу. Правда, вся комплектация есть, за исключением глушителя. И даже двигатель родной.
(Зинаида Комаровская, директор Государственного литературно-мемориального музея Якуба Коласа)
До 130-летия со дня рождения классика осталось два года. К этому времени на территории усадьбы пройдет реконструкция.
Только вот увидят ли посетители музея восстановленную "Победу"? Последнее слово за внуком Якуба Коласа.