МАЗ представил новинки - "драгоценный" мусоровоз и зерновоз

МАЗ-650108-225-000 - это трехосный зерновоз с боковой разгрузкой, грузоподъемностью 20 тонн и объемом грузового отсека 33 кубических метра.  К нему идет прицеп с не менее занятным индексом, такой же грузоподъемностью, но большего объема - 43 кубических метра. У прицепа передняя ось подруливающая, вся подвеска пневматическая, разгрузка также на бок.

Автозавод выиграл тендер на поставку тысячи таких автопоездов на Украину. По словам создателей, их машина превосходит аналоги КАМАЗа и даже МАНа. Украинцам, по требованию заказчика, будут поставлены машины с двигателем Евро-2 (ЯМЗ, 400 л.с.). Для отечественных хозяйств установят двигатели Евро-4, так как уже с 1 января у нас начинает действовать этот стандарт.







Второй новинкой Минского автомобильного стал трехосный мусоровоз с задней загрузкой, созданный по заказу Министерства жилищно-коммунального хозяйства. Белоснежный кузов  этой машины способен вывести за раз от вашего дома до 15 тонн мусора общим объемом 24 кубических метра.  Эта машина – первая такого типа, полностью разработанная и изготовленная самостоятельно.

Мусоровоз является инновационным и в еще одном небольшом аспекте - помимо индекса МАЗ-6902В5 машина носит имя собственное - "Сапфир". Как признались на заводе, решено постепенно отказаться от огромных, не запоминающихся индексов и переходить к именам. Мусоровоз стал первым в этом роде. Вскоре вся линейка коммунальной техники будет названа драгоценными камнями. Озвучена была и цена этого "камешка" - 130 тысяч долларов. Проходить испытания "драгоценность" будет в окружении пригородных мусорок Гомельской области.










Виктор Колодка, OPEN.BY