24 вагона можно отмыть за час на новом комплексе

Вчера в Могилевском пассажирском участке на станции Могилев-1 введен в эксплуатацию автоматизированный крытый комплекс для мойки пассажирских вагонов. Подобный уже работает в Витебске

Строительство осуществляли СМРУП «Дорстроймонтажтрест», строительно-монтажный поезд №761 на станции Могилев и ОАО «Автопромсервис плюс».

 

Крытый комплекс представляет собой просторное здание. Стеновое ограждение выполнено из утепленных панелей типа «сэндвич». Организация в ближайшей перспективе теплоснабжения здания за счет установки двух воздухонагревателей модели СВ-500, работающих на отработанных маслах, позволит организовать мойку вагонов при отрицательных температурах. Комплекс оборудован системой оборотного водоснабжения с очистными сооружениями биологической очистки воды. 

 

На торжественном открытии с приветственным словом выступил и.о. начальника Могилевского отделения Николай Чернухо. Он поздравил всех собравшихся и отметил:

 

– Данный комплекс был введен в рамках Государственной программы развития железнодорожного транспорта Республики Беларусь на 2011–2015 годы. В проект было инвестировано 18 млрд рублей. Ранее применялась в основном ручная мойка вагонов, требующая много времени, больших трудозатрат. Теперь у нас хороший автоматизированный крытый комплекс, который позволил решить много вопросов. Среди них – улучшение качества содержания и подготовки подвижного состава в рейс; снижение эксплуатационных расходов на производство работ по наружной обмывке вагонов; улучшение условий труда работников, занятых на работах по наружной обмывке вагонов; снижение объемов потребления воды за счет применения современных технологий наружной обмывки подвижного состава за счет оборотного водоснабжения; улучшение экологической ситуации и качества сточных вод путем применения очистных сооружений и сброса сточных вод в грунт; снижение расходов на оплату труда за счет штата мойщиков-уборщиков на 6 человек.

 

Сегодня Могилевское отделение БЖД развивает новый формат пассажирских перевозок, открыв движение скоростного одновагонного дизель-поезда производства холдинга «Белкоммунмаш» и польской компании PESA Bydgoszcz SA по маршруту Погодино–Орша-Центральная. Это расстояние железнодорожная новинка преодолевает за 53 минуты. Стоимость проезда составляет 8960 рублей. Длина дизель-поезда – более 27 м, количество мест, предусмотренных для сидения, – 91, эксплуатационная скорость движения – 120 км/ч.

 

Новинка не только обладает улучшенными техническими характеристиками, но и отвечает современным требованиям комфорта и качества. К услугам пассажиров – удобный салон с мягкими креслами, кондиционером и туалетным комплексом вакуумного типа. К слову, аналогичные дизель-поезда успешно курсируют на маршрутах Калинковичи–Василевичи–Хойники и Калинковичи–Словечно в формате региональных линий экономкласса.

 

Новый маршрут укрепит транспортные связи и активизирует развитие регионов трех областей – Могилевской, Витебской и Минской. Пассажиры могут комфортно, без остановок доехать до Орши и, сделав пересадку на электропоезда региональных линий бизнес-класса, курсирующие на участке Минск–Орша–Минск, приехать в столицу чуть более чем за 3 часа.

 

Как отметил начальник Могилевского пассажирского участка Василий Андреев, современный моечный комплекс и его мощности достаточны для полного удовлетворения потребностей во внешней обмывке подвижного состава Могилевского пассажирского участка и локомотивного депо Могилев. При помощи современного высокопроизводительного оборудования фирмы SULTOF (Польша) мойка подвижного состава полностью автоматизирована. Управление процессом производится оператором из специального помещения при помощи пульта дистанционного управления.

 

Подача вагонов на мойку осуществляется маневровым тепловозом и регулируется при помощи светофоров. Скорость движения на линии – 3 км/ч, пропускная способность – 24 вагона в час. Мойка пассажирских вагонов и дизель-поездов выполняется при температуре наружного воздуха выше нуля градусов.