Американцы проведут краш-тесты 55 новых машин
30.07.2010 08:24
—
Новости Авто
Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) опубликовала список автомобилей 2011 модельного года, краш-тесты которых она намерена провести в ближайшее время. Всего в перечень попало 55 автомобилей: 24 седана, хэтчбека, универсала и купе, 20 внедорожников, девять пикапов и два минивэна, говорится на официальном сайте организации.
Среди испытуемых автомобилей - BMW 5-Series, Dodge Caliber, Mercedes-Benz C-Class, Ford Fiesta, Honda Accord, Honda Civic, Mazda3, Toyota Camry, Toyota Corolla, Audi A4, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Tahoe, Honda CR-V, Kia Sorento, Kia Soul, Nissan Murano, Nissan Rogue, Lexus RX350, Toyota RAV4, Volvo XC60 и другие.
Данные машины NHTSA будет тестировать, как и прежде, по пятибалльной системе. Однако в этом году, помимо стандартных краш-тестов, организация намерена проверить и эффективность работы различных электронных систем безопасности, установленных в автомобилях. По итогам испытаний покупателям обещают рассказать, для чего нужны технологии безопасности и как они помогают в конкретных машинах в аварийной ситуации.
В середине июля европейский комитет Euro NCAP также анонсировал новую методику оценки активных систем безопасности, которыми оснащаются современные автомобили. Новшество, получившее название Euro NCAP Advanced, позволит оценить работу систем сканирования "мертвых зон", технологий соблюдения рядности движения, систем контроля степени усталости водителя и систем помощи при экстренном торможении. Результаты первых испытаний нескольких машин, проведенных по данной схеме, будут представлены на Парижском автосалоне в октябре 2010 года.
Среди испытуемых автомобилей - BMW 5-Series, Dodge Caliber, Mercedes-Benz C-Class, Ford Fiesta, Honda Accord, Honda Civic, Mazda3, Toyota Camry, Toyota Corolla, Audi A4, Jeep Grand Cherokee, Chevrolet Tahoe, Honda CR-V, Kia Sorento, Kia Soul, Nissan Murano, Nissan Rogue, Lexus RX350, Toyota RAV4, Volvo XC60 и другие.
Данные машины NHTSA будет тестировать, как и прежде, по пятибалльной системе. Однако в этом году, помимо стандартных краш-тестов, организация намерена проверить и эффективность работы различных электронных систем безопасности, установленных в автомобилях. По итогам испытаний покупателям обещают рассказать, для чего нужны технологии безопасности и как они помогают в конкретных машинах в аварийной ситуации.
В середине июля европейский комитет Euro NCAP также анонсировал новую методику оценки активных систем безопасности, которыми оснащаются современные автомобили. Новшество, получившее название Euro NCAP Advanced, позволит оценить работу систем сканирования "мертвых зон", технологий соблюдения рядности движения, систем контроля степени усталости водителя и систем помощи при экстренном торможении. Результаты первых испытаний нескольких машин, проведенных по данной схеме, будут представлены на Парижском автосалоне в октябре 2010 года.