Что в топливе твоем?
23.02.2010 15:09
—
Новости Авто
Читатели ET CETERA.Авто предупреждают автолюбителей о некачественном топливе в одной из сетей АЗС; представитель автозаправок опровергает претензии; специалисты дают рекомендации, как определить, что в баке некачественное топливо, и как помочь двигателю вашего авто в этом случае.
В адрес ET CETERA.Авто пришло письмо следующего содержания: "Уважаемые коллеги! Проверки Госконтроля выявили ряд фактов, подтверждающих добавку в горючее, реализуемое через сеть АЗС "Лукойл", печного топлива и/или других жидкостей. В конечном итоге это приводит к выходу из строя форсунок двигателя и топливной аппаратуры автомобиля. В настоящее время готовится коллективный иск против "Лукойла". Вопросом занимается КГК. В связи с этим во избежание проблем предупредите всех клиентов".
Начальник административного отдела компании "Лукойл-Белоруссия" отверг сам факт проведения проверок АЗС "Лукойл" в 2010 году и не подтвердил наличие претензий к качеству реализуемого компанией топлива. "Это похоже на желание журналистов найти жареные факты там, где их нет", – сообщил Владимир Александрович.
В пресс-службе Комитета государственного контроля сообщили, что за первые месяцы 2010 года проверки качества топлива на ряде АЗС страны проводились, но фактов несоответствия заявленному уровню качества не выявлено. Планируется, что в следующем номере ET CETERA.Авто появится интервью с компетентным сотрудником Комитета государственного контроля о результатах проверок качества топлива, реализуемого в розничной сети в Беларуси.
Чтобы вы не оказались в числе пешеходов из-за того, что двигатель вашего автомобиля отказывается работать, мы обратились за консультацией к мастеру-тренеру сервисного центра Ford в Беларуси Александру Добрицкому.
– Как определить, что двигатель страдает именно от плохого топлива?
– Прежде всего, плохое топливо проявит себя снижением мощности двигатели и его динамических характеристик на каждой из передач. Если после очередной заправки при разгоне появляются "провалы" – это первый признак того, что топливо не соответствует заявляемым характеристикам. Заметней качество топлива проявляет себя в поведении дизельного автомобиля, но и бензиновые могут пострадать до полного отказа работы.
– Как плохое топливо проявляет себя на диагностике? Насколько масштабна проблема сегодня?
– Мы не имеем возможности проводить лабораторные исследования, потому судим по тому, что остается от топлива в баках автомобилей, приезжающих на сервис. Нередко в баках открывается ужасающая картина: посторонние примеси, большое количество воды. Случается, что цвет топлива элементарно не соответствует ожиданиям: например, дизель вместо привычного желто-зеленого цвета выглядит фиолетовым.
Вынужден констатировать, что обращений на нашу СТО, связанных как раз с топливными проблемами, в последнее время стало больше. Как только происходит ухудшение погодных условий, понижение температуры воздуха, когда топливу становится сложнее испаряться и воспламеняться, увеличивается количество проблем с двигателями. В связи с этим рекомендую сохранять чеки после автозаправки, чтобы было основание для предъявления претензий тем же АЗС.
– Если автомобиль плохо разгоняется, "кашляет", заявляет о проблемах аварийной сигнализацией на панели приборов, что делать?
– В первую очередь, локализуйте проблему и установите ее источник. Он может быть как топливным, так, например, механическим (поврежденный топливный фильтр и др.). Кроме того, вспомните, как давно менялись воздушный и топливный фильтры, для дизельного двигателя проверьте состояние свечей и высоковольтных проводов. И если уж и с этим все в порядке, обращайтесь на СТО соответствующей марки, где специалисты установят причину неисправностей и некорректной работы автомобиля и дадут конкретные рекомендации по ее устранению. Добавлю, что для владельцев автомобилей Ford, вышедших с конвейера не раньше 2007 года, мы предлагаем сегодня 15-процентную скидку на диагностику двигателей.
В адрес ET CETERA.Авто пришло письмо следующего содержания: "Уважаемые коллеги! Проверки Госконтроля выявили ряд фактов, подтверждающих добавку в горючее, реализуемое через сеть АЗС "Лукойл", печного топлива и/или других жидкостей. В конечном итоге это приводит к выходу из строя форсунок двигателя и топливной аппаратуры автомобиля. В настоящее время готовится коллективный иск против "Лукойла". Вопросом занимается КГК. В связи с этим во избежание проблем предупредите всех клиентов".
Начальник административного отдела компании "Лукойл-Белоруссия" отверг сам факт проведения проверок АЗС "Лукойл" в 2010 году и не подтвердил наличие претензий к качеству реализуемого компанией топлива. "Это похоже на желание журналистов найти жареные факты там, где их нет", – сообщил Владимир Александрович.
В пресс-службе Комитета государственного контроля сообщили, что за первые месяцы 2010 года проверки качества топлива на ряде АЗС страны проводились, но фактов несоответствия заявленному уровню качества не выявлено. Планируется, что в следующем номере ET CETERA.Авто появится интервью с компетентным сотрудником Комитета государственного контроля о результатах проверок качества топлива, реализуемого в розничной сети в Беларуси.
Чтобы вы не оказались в числе пешеходов из-за того, что двигатель вашего автомобиля отказывается работать, мы обратились за консультацией к мастеру-тренеру сервисного центра Ford в Беларуси Александру Добрицкому.
– Как определить, что двигатель страдает именно от плохого топлива?
– Прежде всего, плохое топливо проявит себя снижением мощности двигатели и его динамических характеристик на каждой из передач. Если после очередной заправки при разгоне появляются "провалы" – это первый признак того, что топливо не соответствует заявляемым характеристикам. Заметней качество топлива проявляет себя в поведении дизельного автомобиля, но и бензиновые могут пострадать до полного отказа работы.
– Как плохое топливо проявляет себя на диагностике? Насколько масштабна проблема сегодня?
– Мы не имеем возможности проводить лабораторные исследования, потому судим по тому, что остается от топлива в баках автомобилей, приезжающих на сервис. Нередко в баках открывается ужасающая картина: посторонние примеси, большое количество воды. Случается, что цвет топлива элементарно не соответствует ожиданиям: например, дизель вместо привычного желто-зеленого цвета выглядит фиолетовым.
Вынужден констатировать, что обращений на нашу СТО, связанных как раз с топливными проблемами, в последнее время стало больше. Как только происходит ухудшение погодных условий, понижение температуры воздуха, когда топливу становится сложнее испаряться и воспламеняться, увеличивается количество проблем с двигателями. В связи с этим рекомендую сохранять чеки после автозаправки, чтобы было основание для предъявления претензий тем же АЗС.
– Если автомобиль плохо разгоняется, "кашляет", заявляет о проблемах аварийной сигнализацией на панели приборов, что делать?
– В первую очередь, локализуйте проблему и установите ее источник. Он может быть как топливным, так, например, механическим (поврежденный топливный фильтр и др.). Кроме того, вспомните, как давно менялись воздушный и топливный фильтры, для дизельного двигателя проверьте состояние свечей и высоковольтных проводов. И если уж и с этим все в порядке, обращайтесь на СТО соответствующей марки, где специалисты установят причину неисправностей и некорректной работы автомобиля и дадут конкретные рекомендации по ее устранению. Добавлю, что для владельцев автомобилей Ford, вышедших с конвейера не раньше 2007 года, мы предлагаем сегодня 15-процентную скидку на диагностику двигателей.